[实用新型]一种安全带卷带器

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全带领域，尤其涉及一种安全带卷带器。

背景技术

在中国，汽车工业在近十年来得到了迅速发展，人们对车辆重要安全配置之一的安全 带要求也越来越高。而卷带装置是车辆安全带最重要的装置。在汽车发生碰撞瞬间，佩戴在人体上的安全带紧急回转预紧，减少人体因各种原因与安全带之间的松弛量，在碰撞峰值到达前将人体牢牢地固定在座椅的理想位置，从而能更好的保护乘员的安全。车体感应器是安全带卷带装置最重要的组件之一。当车辆行驶过程中出现急刹车、碰撞或倾翻等情况时，车体感应器动作，带动其他传动机构锁紧安全带不被拉出，安全带将乘员紧紧地束缚在座椅上，避免或减轻对乘员的伤害。但现有安全带卷带装置存在以下问题，安全带卷带内的车体感应机构没有被约束，然而车辆行驶过程中车体感应机构会发生抖动，产生异响，因此急需对现有安全带卷带装置进行改进。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安全带卷带器，该安全带卷带器可克服车感组件异响问题，从而提升使用舒适度。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种安全带卷带器，包括壳体，以及设置在壳体内的支架，以及设置在支架内的芯轴；所述芯轴一侧连接有卷簧组件，卷簧组件作用于芯轴，并使芯轴沿自身轴心转动回位；所述芯轴另一侧连接有车感制动机构，车感制动机构包括车感组件，以及套设于芯轴端部上的棘轮，车感组件通过锁止块作用于所述棘轮；其特征在于：所述芯轴端部上还连接有消音簧，消音簧能够随芯轴转动；当所述芯轴在卷簧组件的作用下回位时，消音簧的外端部能够作用于所述车感组件。需要说明的是，所述芯轴回位是指，卷簧组件作用芯轴，将芯轴上的安全带卷收起来。

作为优选，所述卷簧组件包括固定在支架侧端面上的卷簧座，以及设置在卷簧座内的卷簧。

作为优选，所述支架上设有用于导向安全带方向的导套。

作为优选，所述壳体包括相向设置的第一壳罩和第二壳罩，第一壳罩和第二壳罩分别固定在支架的两侧端面上。

作为优选，所述第一壳罩与支架之间还固定有机械板体，车感组件固定在机械板体上，锁止块通过轴杆铰接在机械板体上。

作为优选，所述棘轮内侧的芯轴上还套设有止动片。

作为优选，所述芯轴端部上套设有轴轮，消音簧套设在所述轴轮上。

本实用新型采用上述技术方案，该技术方案涉及一种安全带卷带器，该安全带卷带器中，安全带卷在芯轴上，卷簧组件为芯轴卷收安全带提供动力，车感组件用于感应车体的急刹车、碰撞或倾翻等状况，并在上述特征状况中，通过锁止块作用于棘轮，从而限制芯轴转动，安全带无法进一步被抽出，将司乘人员紧紧地束缚在座椅上。在此前提下，该方案进一步设置了消音簧，消音簧可随芯轴转动，芯轴在卷簧组件的作用下回位时（如司乘人员佩戴完安全带后），消音簧的外端部能够作用于所述车感组件，通过消音簧外端部的压迫使车感组件在车辆行驶过程中不会产生抖动，从而消除异响，提升使用舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。

如图1所示的一种安全带卷带器，包括壳体，以及设置在壳体内的支架2，以及设置在支架2内的芯轴3。所述壳体包括相向设置的第一壳罩11和第二壳罩12，第一壳罩11和第二壳罩12分别固定在支架2的两侧端面上，支架2上设有用于导向安全带方向的导套21。

所述芯轴3一侧连接有卷簧组件，卷簧组件作用于芯轴3，并使芯轴3沿自身轴心转动回位。具体地，所述卷簧组件包括固定在支架2侧端面上的卷簧座41，以及设置在卷簧座41内的卷簧42。所述芯轴3另一侧连接有车感制动机构，车感制动机构包括车感组件51，以及套设于芯轴3端部上的棘轮52，车感组件51通过锁止块53作用于所述棘轮52。具体地，所述棘轮52内侧的芯轴3上还套设有止动片54；所述第一壳罩11与支架2之间还固定有机械板体55，车感组件51固定在机械板体55上，锁止块53通过轴杆铰接在机械板体55上。

所述芯轴3端部上还连接有消音簧61，消音簧61能够随芯轴3转动。具体地，所述芯轴3端部上套设有轴轮62，消音簧61套设在所述轴轮62上。当所述芯轴3在卷簧组件的作用下回位时，消音簧61的外端部能够作用于所述车感组件51。需要说明的是，所述芯轴3回位是指，卷簧组件作用芯轴3，将芯轴3上的安全带卷收起来。

综上所述，该技术方案涉及一种安全带卷带器，该安全带卷带器中，安全带卷在芯轴3上，卷簧组件为芯轴3卷收安全带提供动力，车感组件51用于感应车体的急刹车、碰撞或倾翻等状况，并在上述特征状况中，通过锁止块53作用于棘轮52，从而限制芯轴3转动，安全带无法进一步被抽出，将司乘人员紧紧地束缚在座椅上。在此前提下，该方案进一步设置了消音簧61，消音簧61可随芯轴3转动，芯轴3在卷簧组件的作用下回位时（如司乘人员佩戴完安全带后），消音簧61的外端部能够作用于所述车感组件51，通过消音簧61外端部的压迫使车感组件51在车辆行驶过程中不会产生抖动，从而消除异响，提升使用舒适度。