[实用新型]ISG电机的密封结构及具有其的动力总成和车辆有效
申请号: | 201720470957.1 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206908424U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 张璐;杜璟 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K11/21;B60K6/26 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | isg 电机 密封 结构 具有 动力 总成 车辆 | ||
1.一种ISG电机(300)的密封结构(100),其特征在于,所述密封结构(100)适于设置在发动机(200)与ISG电机(300)之间且密封ISG电机(300);
所述ISG电机(300)具有转子(301),所述转子(301)的朝向所述发动机(200)的缸体(201)的表面上适于设有向远离所述缸体(201)凹入的凹槽(3011),所述凹槽(3011)的内周壁构成安装轴(3013);
所述密封结构(100)包括环状的第一密封件(3)和环状的第三密封件(13),所述安装轴(3013)穿过所述第一密封件(3)和所述第三密封件(13),所述第一密封件(3)的径向上的外端适于夹设在缸体(201)与ISG电机(300)的壳体(302)之间,所述第三密封件(13)设在所述第一密封件(3)的轴向上的远离所述缸体(201)一侧,所述第三密封件(13)的轴向上的远离所述缸体(201)的一侧与所述凹槽(3011)共同限定出用于容纳传感器(400)的传感器容纳腔。
2.根据权利要求1所述的ISG电机(300)的密封结构(100),其特征在于,所述第三密封件(13)的径向上的外端设有传感器安装部,所述传感器安装部适于与传感器(400)相连。
3.根据权利要求1所述的ISG电机(300)的密封结构(100),其特征在于,所述第三密封件(13)的轴向上的远离所述缸体(201)的一侧止抵所述安装轴(3013)的轴肩(3012),所述第三密封件(13)的靠近所述缸体(201)的一侧止抵所述第一密封件(3)。
4.根据权利要求1所述的ISG电机(300)的密封结构(100),其特征在于,所述第一密封件(3)的横截面构造为二级台阶状,在轴向上,第一级台阶(31)靠近所述安装轴(3013),第二级台阶(32)靠近所述缸体(201),在径向上,所述第二级台阶(32)位于所述第一级台阶(31)外,所述第一级台阶(31)的一部分位于所述凹槽(3011)内,所述第二级台阶(32)的一部分构成所述第一密封件(3)的径向上的所述外端。
5.根据权利要求4所述的ISG电机(300)的密封结构(100),其特征在于,所述第一级台阶(31)包括相连的第一部分和第二部分,所述第一部分沿轴向延伸,所述第二部分沿径向延伸;
所述第一密封件(3)还包括延伸部,所述延伸部从所述第二部分的内端延伸至所述安装轴(3013)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的ISG电机(300)的密封结构(100),其特征在于,还包括第四密封件(14),所述第四密封件(14)密封地套设在所述安装轴(3013)上;在径向上,所述第一密封件(3)位于所述第四密封件(14)外;在轴向上,所述第四密封件(14)位于所述第三密封件(13)的靠近所述缸体(201)的一侧。
7.根据权利要求6所述的ISG电机(300)的密封结构(100),其特征在于,还包括第二密封件(12),所述第二密封件(12)套设在所述安装轴(3013)外,且所述第一密封件(3)套设在所述第二密封件(12)上,所述第三密封件(13)、所述第二密封件(12)和所述安装轴(3013)共同限定出用于容纳所述第四密封件(14)的容纳空间。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的ISG电机(300)的密封结构(100),其特征在于,还包括第五密封件(15),所述第五密封件(15)套设在所述第一密封件(3)外,且在轴向上,所述第五密封件(15)夹设在所述第一密封件(3)和所述第三密封件(13)之间。
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