[实用新型]一种防滑减震的自行车把套有效

专利信息
申请号: 201720471326.1 申请日: 2017-05-01
公开(公告)号: CN206926774U 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 傅谷方 申请(专利权)人: 天津骏泰科技有限公司
主分类号: B62K21/26 分类号: B62K21/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300300 天津市东丽区开*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 防滑 减震 自行 车把
【权利要求书】:

1.一种防滑减震的自行车把套,包括套尾(1),其特征在于:所述套尾(1)右端中部固定连接有内套(2),所述内套(2)包括减震套(23)、缓冲腔(22)和防滑套(21),所述减震套(23)内腔设有减震腔(231),所述减震腔(231)内部固定安装有弹性橡胶网(232),所述缓冲腔(22)内腔设有弹簧(221),所述减震套(23)和防滑套(21)通过弹簧(221)固定连接,所述内套(2)外侧壁套接有外套(3),所述外套(3)左端与套尾(1)右端固定连接,所述外套(3)包括硬质橡胶套(31)和弹性橡胶套(32),所述硬质橡胶套(31)右端与弹性橡胶套(32)左端固定连接,所述硬质橡胶套(31)外侧壁设有防滑凸点(33),所述弹性橡胶套(32)表面设有防滑螺纹(34),所述外套(3)内部设有海绵层(35)。

2.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述弹性橡胶网(232)上下两端分别与减震套(23)内腔上下两侧壁固定连接,所述弹性橡胶网(232)的网孔呈菱形。

3.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述弹簧(221)呈环形阵列均匀的排列在缓冲腔(22)内腔。

4.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述套尾(1)呈圆台型,且套尾(1)左侧面的面积大于右侧面的面积。

5.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述硬质橡胶套(32)的长度小于弹性橡胶套(32)的长度,所述防滑凸点(33)均匀的分布在硬质橡胶套(32)表面。

6.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述弹性橡胶套(32)的数量为两个,关于套尾(1)中轴线对称,且弹性橡胶套(32)侧面呈弧形。

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