[实用新型]一种防滑减震的自行车把套有效
申请号: | 201720471326.1 | 申请日: | 2017-05-01 |
公开(公告)号: | CN206926774U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 傅谷方 | 申请(专利权)人: | 天津骏泰科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 天津市东丽区开*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防滑 减震 自行 车把 | ||
1.一种防滑减震的自行车把套,包括套尾(1),其特征在于:所述套尾(1)右端中部固定连接有内套(2),所述内套(2)包括减震套(23)、缓冲腔(22)和防滑套(21),所述减震套(23)内腔设有减震腔(231),所述减震腔(231)内部固定安装有弹性橡胶网(232),所述缓冲腔(22)内腔设有弹簧(221),所述减震套(23)和防滑套(21)通过弹簧(221)固定连接,所述内套(2)外侧壁套接有外套(3),所述外套(3)左端与套尾(1)右端固定连接,所述外套(3)包括硬质橡胶套(31)和弹性橡胶套(32),所述硬质橡胶套(31)右端与弹性橡胶套(32)左端固定连接,所述硬质橡胶套(31)外侧壁设有防滑凸点(33),所述弹性橡胶套(32)表面设有防滑螺纹(34),所述外套(3)内部设有海绵层(35)。
2.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述弹性橡胶网(232)上下两端分别与减震套(23)内腔上下两侧壁固定连接,所述弹性橡胶网(232)的网孔呈菱形。
3.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述弹簧(221)呈环形阵列均匀的排列在缓冲腔(22)内腔。
4.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述套尾(1)呈圆台型,且套尾(1)左侧面的面积大于右侧面的面积。
5.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述硬质橡胶套(32)的长度小于弹性橡胶套(32)的长度,所述防滑凸点(33)均匀的分布在硬质橡胶套(32)表面。
6.根据权利要求1所述的一种防滑减震的自行车把套,其特征在于:所述弹性橡胶套(32)的数量为两个,关于套尾(1)中轴线对称,且弹性橡胶套(32)侧面呈弧形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津骏泰科技有限公司,未经天津骏泰科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720471326.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于控制内燃发动机的入口冷却剂温度的系统和方法
- 下一篇:永动发电机