[实用新型]一种输出铜排组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，特别涉及一种输出铜排组件。

背景技术

电动汽车因其具有节能、环保、对环境污染小的特点，得到广泛推广及应用。电动汽车控制器用于将电动汽车上蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源，并通过控制电机的转矩转速使车辆稳定地运行。现有的电动汽车控制器的输出铜排组件结构不合理，结构不紧凑，致使控制器占用空间大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种输出铜排组件，其能解决现有的电动汽车控制器的输出铜排组件结构不合理，结构不紧凑，致使控制器占用空间大的问题。

本实用新型采用以下技术方案实现：

一种输出铜排组件，包括多个依次叠置的输出铜排单元，相邻所述输出铜排单元之间设有绝缘片；所述输出铜排单元包括连接外部电源的输入部，连接箱体内电路的输出部以及设于所述输入部和输出部之间且用于与电容板固定连接的固定部；所述输出铜排单元还包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的横截面形状呈L形，所述第一连接部一端与所述输出部连接，所述第一连接部的另一端与所述第二连接部的一端连接，所述固定部和所述输出部设于所述第二连接部的另一端。

优选地，所述第二连接部的横截面形状呈L形，所述第二连接部的长边与所述第一连接部的短边连接，且所述第一连接部的长边和所述第二连接部的长边位于所述第一连接部的短边的同一侧。

优选地，所述输出铜排单元还包括第三连接部，所述第三连接部与所述第二连接部连接。

优选地，所述第三连接部和所述第二连接部的长边分设于所述第二连接部的短边的两侧。

优选地，所述固定部和所述输入部均设于所述第三连接部上。

优选地，所述固定部和输入部均设于所述第三连接部的同一侧，所述第二连接部设于所述第三连接部的另一侧。

优选地，所述输入部、输出部和固定部相互平行设置。

优选地，所述输出铜排单元的数量为三个。

优选地，所述绝缘片的形状与所述输出铜排单元的形状相适配。

优选地，所述输出铜排单元与所述绝缘片之间设有粘结层，用于固定所述输出铜排单元与所述绝缘片。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的输出铜排组件，由于所述输出铜排组件包括多个依次叠置的输出铜排单元，相邻所述输出铜排单元之间设有绝缘片，不仅结构紧凑，节约空间，而且相邻输出铜排单元围成的面积几乎为零，避免了相邻输出铜排单元包围区域产生较大磁通而给控制电路正常工作带来隐患的问题，提高了产品的稳定性。其次，由于输出铜排单元的特殊结构，不仅能够增强自身强度，也能保证铜排的电气安全距离。再次，由于通过第一壳体和第二壳体相配合形成容置槽，该容置槽用于固定磁环组件，与采用胶粘剂固定磁环组件相比，本实用新型实施例中的磁环组件固定方式紧固效果更好而且更美观。最后，由于所述第一壳体与所述磁环组件之间或所述第二壳体与所述磁环组件之间设有缓冲件，如此能够保证第一磁环与所述第二磁环始终相互抵接而形成闭合的环状结构。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的控制器的结构示意图；

图2是图1中控制器的铜排走线结构示意图；

图3是图1中控制器的铜排走线结构在另一角度的示意图；

图4是图2中控制器的铜排走线结构的部分示意图，其中示出了正负铜排组件；

图5是图2中控制器的铜排走线结构的部分示意图，其中示出了磁环固定装置；

图6是图5中磁环固定装置的爆炸示意图；

图7是图5中磁环固定装置的部分示意图，其中示出了输出铜排组件；

图8是图7中输出铜排组件的部分示意图，其中示出了输出铜排单元。

附图标号说明：

1、正负铜排组件；11、正铜排单元；12、负铜排单元；2、磁环固定装置；21、磁环组件；22、输出铜排组件；221、输出铜排单元；2211、输入部；2212、输出部；2213、固定部；2214、第一连接部；2215、第二连接部；2216、第三连接部；222、绝缘片；23、第一壳体；24、第二壳体；25、缓冲件；26、紧固件；3、电容板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：