[实用新型]一种充电枪有效
申请号: | 201720473060.4 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206820166U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 袁野;康海东;葛亮 | 申请(专利权)人: | 南京市比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种充电枪。
背景技术
现有的充电枪的按钮设置在充电枪的手柄朝向使用者一侧,充电枪上设置有用于将充电枪的枪头固定的固定装置,通过按充电枪的按钮使充电枪的枪头从固定状态解锁。由于按钮与充电枪壳体之间是有间隙的,并且按钮设置在充电枪的手柄朝向使用者一侧,即使充电枪具有防水结构,充电枪内部仍然容易进水。此外,部分充电枪还具有排水结构,但在水很少或者水的压力不足时容易存水,存在腐蚀充电枪内部零件的风险。
发明内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的第一个目的在于提出一种充电枪,提高充电枪的防水效果。
为达到上述目的,本实用新型提出了一种充电枪,所述充电枪包括手柄、卡扣,所述卡扣用于锁住所述充电枪与充电装置,所述手柄上设有按钮,所述按钮设置在手柄背向使用者的一侧,所述按钮与卡扣通过传动装置连接。
根据本实用新型实施例的充电枪,相比传统的充电枪将按钮设置于充电枪的手柄向上一侧,充电枪的按钮设置于所述充电枪的手柄背向使用者的一侧即向下一侧,充电枪在闲置时,雨水不容易进入充电枪的内部,提高了充电枪的防水效果。
根据本实用新型的一些实施例,第一传动部分,所述第一传动部分连接所述按钮;第二传动部分,所述第二传动部分可相对第一传动部分转动;第三传动部分,所述第三传动部分设有卡扣,所述第三传动部分可相对所述第二传动部分转动。
根据本实用新型的一些实施例,所述充电枪还包括弹簧和壳体,所述按钮与弹簧的一端连接,所述弹簧的另一端固定于所述充电枪的壳体上。
根据本实用新型的一些实施例,第二传动部分通过第一定位销可转动地设置在所述充电枪的壳体上。根据本实用新型的一些实施例,所述第二传动部分与所述充电枪的壳体之间设有弹性件。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二传动部分的靠近所述第一传动部分的端部止抵于所述第一传动部分的一端,所述充电枪的壳体上设有所述第二传动部分的另一端的压紧机构。所述充电枪还包括压紧机构,所述压紧机构用于为所述第二传动部分的靠近所述第一传动部分的端部提供预紧压力。根据本实用新型的一些实施例,所述第三传动部分靠近第二传动部分的端部设于所述第一定位销下方。根据本实用新型的一些实施例,所述第三传动部分通过第二定位销固定于可转动地设置在所述充电枪的壳体上。根据本实用新型的一些实施例,所述第三传动部分还包括弹片,所述弹片的一端止抵于第三传动部分上或者与第三传动部分连接,所述弹片的另一端固定于所述充电枪的壳体上。用于为第三传动部分提供预紧压力。根据本实用新型的一些实施例,所述充电枪的壳体包括第一壳体、第二壳体和第三壳体,所述第一壳体与所述第二壳体通过螺柱或螺栓连接;所述第三壳体设有连接件,所述第一壳体、第二壳体设有与之对应的连接孔。
附图说明
图1是本实用新型一种充电枪的整体示意图;
图2是本实用新型一种充电枪的侧面剖视图;
图3是本实用新型一种充电枪的壳体的拆解示意图;
图4是本实用新型一种充电枪的侧面拆解示意图;
图5是本实用新型一种充电枪的部分结构的示意图;
图6是本实用新型一种充电枪的枪头的爆炸图;
图7是本实用新型一种充电枪的按钮的传动装置的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
本实用新型提出了一种充电枪,图1为本实用新型的充电枪的整体结构的示意图,图1描述的实施例是示例性的,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图3所示,本实用新型的充电枪包括手柄、卡扣301,卡扣301用于锁住充电枪与待充电装置,其特征在于,手柄上设有按钮102,按钮102设置在手柄背向使用者的一侧,按钮102与卡扣301通过传动装置连接。
根据本实用新型实施例的充电枪,相比传统的充电枪将按钮设置于充电枪的手柄向上一侧,充电枪的按钮设置于充电枪的手柄背向使用者的一侧即向下一侧,充电枪在闲置时,雨水不容易进入充电枪的内部,提高了充电枪的防水效果。
具体地,如图2、图4和图7所示,第一传动部分100,第一传动部分100连接按钮102;第二传动部分200,第二传动部分200 可相对第一传动部分100转动;第三传动部分300,第三传动部分设有卡扣301,第三传动部分可相对第二传动部分200转动。
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