[实用新型]一种汽车生产线物料升降机的平衡机构有效

专利信息
申请号: 201720473139.7 申请日: 2017-05-02
公开(公告)号: CN206955409U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 何金智;上官德国;卓起双 申请(专利权)人: 东南(福建)汽车工业有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02
代理公司: 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)35212 代理人: 王美花
地址: 350119*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产线 物料 升降机 平衡 机构
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及汽车生产用的辅助机构,具体涉及一种汽车生产线物料升降机的平衡机构。

【背景技术】

在汽车生产过程的焊装生产线中,采用物料升降机对料架进行纵向输送,物料升降机包括一机架、一纵向滑配于机架上的承重板、及两分别位于承重板两端部下方的气缸,应用时,将料架放置于承重板上,在两气缸的作用下将承重板的两端向上顶或向下拉,即通过气缸作用使得承重板沿着机架向上或向下移动,从而完成料架在纵向输送;该物料升降机往往存在着如下缺陷:两气缸的气压无法完全保持一致,从而导致承重板两端的上升或下降无法达到平衡,即承重板两端出现一端高一端低的状况,容易导致承重板上的料架滑动跑位,进而存在着安全隐患,甚至出现料架倒塌现象。

有鉴于此,研发出一种辅助机构用以避免物料升降机中承重板两端出现一端高一端低的状况是从业人员所迫切期望地。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车生产线物料升降机的平衡机构,能够避免物料升降机应用过程中承重板两端出现一端高一端低的状况。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:一种汽车生产线物料升降机的平衡机构,包括三导轮和一与导轮匹配的钢丝绳,所述钢丝绳依次绕设于三该导轮,三所述导轮分别为一上导轮、一慢端部导轮和一快端部导轮,所述快端部导轮安装于物料升降机承重板上升或下降快的一端中部上,所述慢端部导轮安装于物料升降机承重板上升或下降慢的一端中部上,所述上导轮安装于物料升降机机架顶部,且该上导轮位于慢端导轮的正上方。

进一步地,所述导轮为不锈钢导轮。

本实用新型一种汽车生产线物料升降机的平衡机构的有益效果在于:

通过,钢丝绳与导轮的配合,不仅能够使得物料升降机中承重板的两端部位于同一水平面上,即保证了整个承重板在上升或下降过程中达到平衡,从而避免放置于承重板上的料架滑动跑位,消除料架跑位带来的安全隐患;而且还能够避免整个承重板出现变形现象。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型一种汽车生产线物料升降机的平衡机构的示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1,本实用新型一种汽车生产线物料升降机的平衡机构100,其是用以辅助物料升降机200的,所述平衡机构100包括三导轮1和一与导轮1匹配的钢丝绳2,导轮1可选用使用寿命较长的不锈钢导轮;所述钢丝绳2依次绕设于三该导轮1,三所述导轮1分别为一上导轮1a、一慢端部导轮1b和一快端部导轮1c。

本实用新型应用时,先通过调节物料升降机200的两气缸201的气压,确保承重板202的两端在上升或下降时一端偏慢、另一端相对偏快,为了方便描述,将承重板202上升或下降时偏慢的一端记为慢端部2021、偏快的一端记为快端部2022;之后装配平衡机构100,具体地,将快端部导轮1c安装于快端部2022的中部上,将慢端部导轨1b安装于慢端部2021的中部上,并将上导轨1a安装于物料升降机机架203顶部,且上导轨1a位于慢端部导轨1b的正上方,接着将钢丝绳2依次绕过上导轮1a、慢端部导轮1b和快端部导轮1c;当平衡机构100装配好后,物料升降机200作业时,在钢丝绳2与三个导轨1的作用下,承重板202的快端部2022会带动其慢端部2021,使得快端部2022与慢端部2021位于同一水平面上,即保证了整个承重板202在上升或下降过程中达到平衡。

综上,利用本实用新型平衡机构,能够使得物料升降机中承重板的两端部位于同一水平面上,即保证了整个承重板在上升或下降过程中达到平衡,从而避免放置于承重板上的料架滑动跑位,消除料架跑位带来的安全隐患;另外,钢丝绳与导轮的配合还能够避免整个承重板出现变形现象。

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