[实用新型]一种排气波纹管及空压机排气连接管路

说明书

技术领域

本实用新型属于空压机管路技术领域，具体涉及一种排气波纹管及空压机排气连接管路。

背景技术

现有的排气波纹管，如图1所示，一般包括第一钢管10、波纹管20、第二钢管30、第一法兰40以及第二法兰50；第一钢管10和第二钢管30通过波纹管20连接，两端口分别设有第一法兰40以及第二法兰50；这样的结构相对简单，可靠性较差，常常导致螺纹管破裂漏气。

基于上述排气波纹管中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种排气波纹管，旨在解决现有排气波纹管强度差的问题。

本实用新型提供一种排气波纹管，包括管体以及设置于管体两端的法兰；法兰上设有支撑装置；支撑装置均匀设置于法兰的周向上。

进一步地，法兰包括第一法兰和第二法兰；支撑装置包括多个；多个支撑装置均匀设置于第一法兰和第二法兰之间。

进一步地，法兰周向上均匀设有凸出部，凸出部上设有通孔；支撑装置螺杆穿过通孔并通过螺母紧固。

进一步地，还包括弹簧垫圈；弹簧垫圈设置于螺母和凸出部之间。

进一步地，还包括平垫圈；平垫圈设置于螺母和凸出部之间。

进一步地，还包括橡胶减震垫；橡胶减震垫设置于螺母和凸出部之间。

进一步地，凸出部上下两端均通过螺母紧固。

进一步地，排气波纹管为上述所述的排气波纹管。

进一步地，包括有主机和油气分离器；主机和所述油气分离器通过排气钢管连通；排气波纹管设置于排气钢管和油气分离器的输气口之间。

进一步地，还包括调整垫片；调整垫片设置于排气波纹管和输气口之间。

通过采用以上技术方案可以有效提高排气波纹管的强度和抗震能力，避免排气波纹管破裂导致漏气；并且通过采用本实用新型提供的排气波纹管，提高了空压机排气连接管路的工作稳定性；结构合理，便于拆装。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为现有技术排气波纹管结构示意图；

图2为本实用新型一种空压机排气连接管路结构示意图；

图3为本实用新型排气钢管结构示意图；

图4为本实用新型一种排气波纹管结构示意图；

图5为本实用新型调整垫片结构示意图；

图6为本实用新型橡胶减震垫结构示意图。

图中：1、主机；2、油气分离器；3、排气钢管；31、连接法兰；32、连接法兰；4、调整垫片；5、排气波纹管；51、螺杆；52、螺母；53、弹簧垫圈；54、平垫圈；55、橡胶减震垫；56、第一法兰；57、第二法兰；58、管体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图4至图6所示，本实用新型提供一种排气波纹管，包括管体58以及设置于管体58两端的第一法兰56和第二法兰57；第一法兰56和第二法兰57上设有支撑装置；支撑装置均匀设置于第一法兰56和第二法兰57的周向上；通过排气波纹管的法兰上设有支撑装置，可以有效提高排气波纹管的强度、避免破裂导致漏气。

优选地，结合上述方案，如图4至图6所示，本实施例中，兰包括第一法兰56和第二法兰57；支撑装置包括多个；多个支撑装置均匀设置于第一法兰56和第二法兰之间57；并且法兰周向上均匀设有凸出部，凸出部上设有通孔；其中，支撑装置包括螺杆51，通过螺杆51穿过通孔并通过螺母52紧固；具体地，即法兰的凸出部上下两端均通过螺杆穿过并用螺母紧固，这样可以很好起到双向调节的作用。

优选地，结合上述方案，如图4至图6所示，本实用新型提供一种排气波纹管还包括弹簧垫圈53、平垫圈54以及橡胶减震垫55；弹簧垫圈53设置于螺母52和凸出部之间；平垫圈54设置于弹簧垫圈53和凸出部之间；橡胶减震垫55设置于平垫圈54和凸出部之间，橡胶减震55垫起到缓冲减震的效果，可减弱中间波纹管受拉伸与压缩力及振动的影响；进一步地，凸出部上下两端均通过螺母、弹簧垫圈53、平垫圈54以及橡胶减震垫55紧固，并且第一法兰56和第二法兰之间57两端的的凸出部同样均通过螺母、弹簧垫圈53、平垫圈54以及橡胶减震垫55紧固。