[实用新型]轮胎无损夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车搬运辅助工具，尤其涉及一种轮胎无损夹持装置。

背景技术

目前，汽车轮胎的装卸、搬运多靠叉车辅以人工进行，因轮胎形状不规则，缺少平整稳定的平面，普通叉车难以直接搬运，更难以实现稳定的堆叠码垛，所以较难实现高效的机械化搬运码垛，使得轮胎搬运工作劳动强度大，生产效率低，且安全性较差；专门为轮胎设计的装卸车等机械，造价高、通用性差，缺乏性价比和实用性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够通过简单加装应用在叉车上，通过夹持搬运堆叠轮胎等物品的轮胎无损夹持装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种轮胎无损夹持装置，包括安装基座，所述安装基座上对称设有两条夹持臂，所述安装基座上还设有锁紧装置，所述夹持臂一端与所述安装基座铰接，所述夹持臂另一端铰接设有弧形夹持板，两所述弧形夹持板的内侧相对设置，每条所述夹持臂与所述安装基座之间分别设有夹持油缸，所述弧形夹持板与所述夹持臂之间设有限位回复装置。

作为优选的技术方案，两所述夹持臂的中部分别相向弯折。

作为优选的技术方案，所述锁紧装置包括安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装基座上设有与所述安装孔对应的定位孔，所述安装孔与所述定位孔之间设有锁紧螺栓。

作为优选的技术方案，所述限位回复装置包括限位块和回位弹簧，所述回位弹簧两端分别连接所述弧形夹持板和所述夹持臂。

由于采用了上述技术方案，所述轮胎无损夹持装置，包括安装基座，所述安装基座上对称设有两条夹持臂，所述安装基座上还设有锁紧装置，所述夹持臂一端与所述安装基座铰接，所述夹持臂另一端铰接设有弧形夹持板，两所述弧形夹持板的内侧相对设置，每条所述夹持臂与所述安装基座之间分别设有夹持油缸，所述弧形夹持板与所述夹持臂之间设有限位回复装置；所述轮胎无损夹持装置能够通过简单几步加装应用到叉车上，使操作人员能够利用叉车的动力轻松夹持搬运轮胎等原本难以使用叉车搬运的物品。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-安装基座；2-夹持臂；3-弧形夹持板；4-夹持油缸；5-安装板；6-锁紧螺栓；7-限位块；8-回位弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，一种轮胎无损夹持装置，包括安装基座1，所述安装基座1上对称设有两条夹持臂2，所述安装基座1上还设有锁紧装置，所述夹持臂2一端与所述安装基座1铰接，所述夹持臂2另一端铰接设有弧形夹持板3，两所述弧形夹持板3的内侧相对设置，每条所述夹持臂2与所述安装基座1之间分别设有夹持油缸4，所述弧形夹持板3与所述夹持臂2之间设有限位回复装置。所述轮胎无损夹持装置加装固定到叉车门架上，搬运轮胎时，将所述轮胎无损夹持装置降至搬运高度，用所述轮胎无损夹持装置夹紧固定轮胎后，操作叉车进行举升搬运。

如图1所示，两所述夹持臂2的中部分别相向弯折。所述弯折增大了所述夹持臂2夹持轮胎等物品时的容纳空间，保持夹持受力稳定的同时使所述弧形夹持板3更好的贴合轮胎表面，避免局部受力不均，造成轮胎损伤。

如图1所示，所述锁紧装置包括安装板5，所述安装板5上设有安装孔，所述安装基座1上设有与所述安装孔对应的定位孔，所述安装孔与所述定位孔之间设有锁紧螺栓6。

如图1所示，所述限位回复装置包括限位块7和回位弹簧8，所述回位弹簧8两端分别连接所述弧形夹持板3和所述夹持臂2。所述回位弹簧8可采用常见的套筒加限位弹簧的结构，或者采用铰接转轴上套接扭转弹簧的结构。所述弧形夹持板3在夹持轮胎时会因轮胎形状、大小和夹持位置的受力情况改变角度，使夹持稳定且受力均匀，所述限位回复装置能够使所述弧形夹持板3在松开所夹持轮胎后自动回复正对位置，方便重复连续使用所述轮胎无损夹持装置，不必手动调整复位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。