[实用新型]一种轴孔成型模具有效

专利信息
申请号: 201720476653.6 申请日: 2017-05-03
公开(公告)号: CN206731920U 公开(公告)日: 2017-12-12
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 海门市钢鑫汽车配件有限公司
主分类号: B21D28/34 分类号: B21D28/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226100 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 成型 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及了一种轴孔成型模具。

背景技术

目前,轴孔的精密度要求比较高,在传统模具轴孔加工过程中,为保证其加工强度,常规的加工,其模具轴孔间距加工精度只能达到+/-0.02mm以上,不能满足客户对精度的要求,大小和深度进行影响螺旋孔的吻合度,也直接影响产品的质量,同时模具构造复杂,装卸困难,维修难度大,大大降低了工作效率,产业化成本高。

因此,为了解决上述存在的问题,本实用新型特提供了一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用寿命长以及成本低的轴孔成型模具。

本实用新型针对上述技术缺陷所采用的技术方案是:

一种轴孔成型模具,包括上模座、上模板、夹板、下模板、下垫板和下模座,所述上模座底部设置有至少一个驱动座,至少一个驱动座穿插过上模板且凸出于上模板,至少一个驱动座传动连接多个冲头,所述夹板上设置有托板,所述下垫板在正对多个冲头的位置对应设置有升降气缸,至少一个升降气缸通过伸缩杆驱动托板上下移动。

进一步地,所述托板在每个冲头相对应的位置设置有至少一个凸台。

进一步地,单个所述凸台的大体结构呈台阶状。

本实用新型的有益效果是:本实用新型在托板上设置台阶状的凸台,通过升降气缸驱动托板运动调整间隙,使得轴孔的深度可调节来配合间隙,大大提高了轴孔的成型精度,废品率低,产业化成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中:1、上模座,2、上模板,3、夹板,4、下模板,5、下垫板,6、下模座,7、驱动座,8、冲头,9、托板,10、升降气缸,11、伸缩杆,12、凸台。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1所示的一种轴孔成型模具,包括上模座1、上模板2、夹板3、下模板4、下垫板5和下模座6,上模座1底部设置有至少一个驱动座7,至少一个驱动座7穿插过上模板2且凸出于上模板2,至少一个驱动座7传动连接多个冲头8,夹板3上设置有托板9,下垫板5在正对多个冲头8的位置对应设置有升降气缸10,至少一个升降气缸10通过伸缩杆11驱动托板9上下移动。

在本实施例中,托板9在每个冲头8相对应的位置设置有至少一个凸台12,单个凸台12的大体结构呈台阶状,用于调整间隙,使得轴孔的深度可调节来配合间隙,大大提高了轴孔的成型精度。

本实用新型的有益效果是:本实用新型在托板上设置台阶状的凸台,通过升降气缸驱动托板运动调整间隙,废品率低,产业化成本低。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作任何其他形式的限制,而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化,仍属于本实用新型所要求保护的范围。

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