[实用新型]一种工业移动式履带压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压紧装置，尤其涉及一种工业移动式履带压紧装置。

背景技术

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

履带使用时间长久之后会变松，需要重新调整才能继续使用，目前的技术调整履带存在需要将履带拆卸下来重新调整长度，拆卸过程复杂、费时费力的缺点，因此亟待研发一种不需要拆卸就能调整履带，省时省力的一种工业移动式履带压紧装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服需要将履带拆卸下来重新调整长度，拆卸过程复杂、费时费力的缺点的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种不需要拆卸就能调整履带，省时省力的一种工业移动式履带压紧装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种工业移动式履带压紧装置，包括有车底板、车轮、双向移动装置、右侧板、第一滑轨、第一滑块、L型连杆、第二连接杆、第二滑块、第三连接杆、第二滑轨、第三轴承座、压辊和转轴，车底板底部安装有车轮，车底板顶部安装有双向移动装置，车底板顶部右端连接有右侧板，右侧板左侧下部安装有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑块内侧均连接有L型连杆，第一滑轨顶部左右两侧均安装有第二滑轨，第二滑轨上均滑动式连接有第二滑块，第二滑块前侧与第一滑块前侧转动式连接有第二连接杆，第二滑块前侧均转动式连接有第三连接杆，第三连接杆末端均安装有第三轴承座，第三轴承座之间设有转轴，转轴上连接有压辊。

优选地，双向移动装置包括有电机、第一轴承座、第一丝杆、第一螺母、第一连接杆、第二螺母、第二丝杆和第二轴承座，车底板顶部右侧安装有电机，车底板顶部右侧安装有第一轴承座，第一轴承座在电机左侧，车底板顶部左端安装有第二轴承座，电机左侧连接有第一丝杆，第一丝杆穿过第一轴承座，第一丝杆左端连接有第一连接杆，第一连接杆左端连接有第二丝杆，第二丝杆的左端在第二轴承座里，第一丝杆和第二丝杆上的螺纹方向相反，第一丝杆上连接有第一螺母，第二丝杆上连接有第二螺母，第二螺母与第一螺母顶部均与L型连杆连接。

优选地，还包括有保护垫，压辊上设有保护垫。

优选地，电机为伺服电机。

优选地，压辊可拆卸替换。

工作原理：当工业移动式履带需要调整压紧时，工人将小车推至变松的工业移动式履带底下，只需控制双向移动装置运作，双向移动装置推动L型连杆向背运动，L型连杆推动第一滑块向背运动，第一滑块推动第二连接杆向上运动，第二连接杆推动第二滑块向上运动，第二滑块推动第三连接杆向上运动，第三连接杆推动第三轴承座向上运动，第三轴承座带动转轴向上运动，转轴带动压辊向上运动，让压辊向上顶起履带直至履带变紧，压辊与履带转动贴合，工业移动式履带便可继续投入使用，操作过程简单，省时省力。

因为双向移动装置包括有电机、第一轴承座、第一丝杆、第一螺母、第一连接杆、第二螺母、第二丝杆和第二轴承座，车底板顶部右侧安装有电机，车底板顶部右侧安装有第一轴承座，第一轴承座在电机左侧，车底板顶部左端安装有第二轴承座，电机左侧连接有第一丝杆，第一丝杆穿过第一轴承座，第一丝杆左端连接有第一连接杆，第一连接杆左端连接有第二丝杆，第二丝杆的左端在第二轴承座里，第一丝杆和第二丝杆上的螺纹方向相反，第一丝杆上连接有第一螺母，第二丝杆上连接有第二螺母，第二螺母与第一螺母顶部均与L型连杆连接，当工业移动式履带需要调整压紧时，工人控制电机转动，电机带动第一丝杆转动，第一丝杆带动第一连接杆转动，第一连接杆带动第二丝杆转动，第一丝杆和第二丝杆带动第一螺母和第二螺母向背运动，第一螺母和第二螺母带动L型连杆向背运动。

因为还包括有保护垫，压辊上设有保护垫，保护垫可以保护压辊降低损坏，保护垫损坏时，只需拆下损坏的保护垫，再换上新的保护垫即可投入使用。

因为电机为伺服电机，伺服电机能提供更平稳的转速，工人能较好的控制压辊的提升高度。

因为压辊可拆卸替换，不同宽度的工业移动式履带可以才有相应宽度的压辊。