[实用新型]一种汽车玻璃升降机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车玻璃升降机构。

背景技术

汽车玻璃升降机构是汽车上的重要部件。现有技术中的汽车玻璃升降机构包括升降臂、滑块，升降臂通过球销与滑块连接，滑块活动卡装在导轨内。现有技术中的汽车玻璃升降机构，滑块与导轨之间卡装连接，为确保滑块相对于导轨灵活运动，往往将滑块与导轨之间设置为间隙配合结构。这样在实现滑块相对于导轨灵活运动的同时，却容易在滑块和导轨之间容易产生异响，导致玻璃升降机构使用时噪音较大，影响汽车的NVH品质，降低了汽车的整体质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够既确保滑块与导轨之间运动灵活，又能够有效消除滑块与导轨之间的异响，降低使用噪音，提高汽车NVH品质的汽车玻璃升降机构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车玻璃升降机构，所述的汽车玻璃升降机构包括升降臂、滑块，升降臂通过球销与滑块连接，滑块活动卡装在导轨内，所述的滑块表面设置槽口，槽口内设置卡口，所述卡口设置为能够抵靠在导轨表面的结构。

所述的槽口内设置的卡口外表面设置为与滑块表面处于同一平面的结构，卡口外表面设置凸出部，凸出部凸出于卡口外侧面部位。

所述的滑块表面设置凹进的槽口，槽口包括槽口侧面，所述的卡口设置在槽口侧面位置，卡口设置为具有弹性的杆状结构或片状结构。

所述的滑块表面设置多个槽口，每个槽口侧面设置一个卡口，卡口外表面的凸出部设置为凸出的弧形面结构，滑块活动卡装在导轨内时，卡口上的凸出部设置为能够抵靠在导轨表面的结构。

所述的滑块活动卡装在导轨内时，凸出部与导轨表面为过盈配合结构。

所述的球销固定安装在滑块上，所述的球销与升降臂活动连接。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车玻璃升降机构，在制作汽车玻璃升降机构时，将滑块与导轨之间仍然设置为间隙配合结构，确保滑块能够相对于导轨灵活运动，与此同时，在滑轨表面设置槽口，槽口内设置卡口，而卡口凸出于导轨表面，这样，卡口能够与导轨表面结构，再加上卡口本本身具有弹性，就能够有效消除玻璃升降机构工作时滑块与导轨之间因为间隙存在而出现的异响，从而有效消除噪音，提高了整个汽车玻璃升降器的性能。本实用新型所述的汽车玻璃升降机构，结构简单，成本低，能够确保滑块与导轨之间运动灵活，又能有效消除滑块与导轨之间的异响，降低使用噪音，提高汽车NVH品质，提高整车质量。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车玻璃升降机构的爆炸结构示意图；

图2为图1所述的汽车玻璃升降机构的A-A面的剖视结构示意图；

图3为本实用新型所述的汽车玻璃升降机构的滑块的剖视结构示意图；

附图中标记分别为：1、升降臂；2、滑块；3、球销；4、导轨；5、槽口； 6、卡口；7、凸出部；8、槽口侧面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图3所示，本实用新型为一种汽车玻璃升降机构，所述的汽车玻璃升降机构包括升降臂1、滑块2，升降臂1通过球销3与滑块2连接，滑块 2活动卡装在导轨4内，所述的滑块2表面设置槽口5，槽口5内设置卡口6，所述的卡口6设置为能够抵靠在导轨4表面的结构。上述结构，在制作汽车玻璃升降机构时，将滑块与导轨之间仍然设置为间隙配合结构，确保滑块能够相对于导轨灵活运动，与此同时，在滑轨表面设置槽口，槽口内设置卡口，而卡口凸出于导轨表面，这样，卡口能够与导轨表面结构，再加上卡口本本身具有弹性，就能够有效消除玻璃升降机构工作时滑块与导轨之间因为间隙存在而出现的异响，从而有效消除噪音，提高了整个汽车玻璃升降器的性能。本实用新型的汽车玻璃升降机构，结构简单，成本低，既确保滑块与导轨之间运动灵活，又能有效消除滑块与导轨之间的异响，降低使用噪音，提高汽车NVH品质。