[实用新型]汽车仪表盘用电动模架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及汽车仪表盘用电动模架。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。汽车仪表盘为塑料件，通常由注塑工艺或者搪塑工艺制成，在这两种工艺的制作过程中，需要用到模架。模架在与糊塑料接触的过程中，由于处在强烈腐蚀性的热酸性气体中，因此模架腐蚀剧烈，对表面造成损坏、腐蚀，从而造成报废问题，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车仪表盘用电动模架，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

汽车仪表盘用电动模架，包括一制作汽车仪表盘时使用的模架和用于支撑所述模架的电动伸缩杆支撑，其特征在于：

所述模架的表面附着一玄武岩纤维层，所述玄武岩纤维层是由玄武岩纤维线编织而成的网状结构；

所述玄武岩纤维层上还涂覆一聚四氟乙烯涂层，所述聚四氟乙烯涂层内设有均匀排布的玻璃微珠；

所述玻璃微珠的容积为0.3mm³-0.5mm³；

所述电动伸缩杆支撑设置有支撑腿，所述支撑腿的表面螺旋缠绕一碳纤维层，所述碳纤维层的表面还附着一聚四氟乙烯涂层。

本专利通过设有聚四氟乙烯涂层，聚四氟乙烯材料具有抗酸抗碱的特点，几乎不溶于所有的溶剂，同时还具有耐高温、耐腐蚀的特点，适合用于具有强烈腐蚀性的热酸性气体中。从而延长模架的使用寿命。聚四氟乙烯具有一定的柔性，所以在聚四氟乙烯涂层内放置玻璃微珠，增强聚四氟乙烯涂层的强度。而设有网状结构的玄武岩纤维层，一方面增强了模架的自身强度，另一方面也有利于玄武岩纤维层与聚四氟乙烯涂层之间的连接强度。

另外本专利使用的是电动伸缩杆支撑，具有自动伸缩的功能，实现模架的自动升降功能。同时对电动伸缩杆支撑的支撑腿的表面缠绕碳纤维层，增强支撑腿的强度，同时附着在碳纤维层中的聚四氟乙烯涂层，使支撑腿不容易在酸性气体的条件下腐蚀，造成支撑腿的损坏，从而影响模架的使用。

所述模架的表面设有均匀排布的柱状凹槽，所述柱状凹槽的深度为1mm-2mm；

网状结构的玄武岩纤维线填充所述柱状凹槽。

本专利通过设有柱状凹槽，一方面使玄武岩纤维层与模架之间的连接更为牢固；另一方面增强了模架自身的强度。

所述网状结构的网孔是圆形孔，所述圆形孔的孔径不大于0.5mm，且不小于0.2mm。通过优化网孔的孔径，在节约成本的条件下，不影响玄武岩纤维层的强度。

所述玻璃微珠之间的间距不大于0.6mm，且不小于0.3mm。通过优化玻璃微珠之间的间距，在节约成本的条件下，增强聚四氟乙烯涂层的强度。

所述碳纤维层的覆盖面积为所述支撑腿表面积的70％-80％。节约成本的条件下，保证碳纤维层的强度。

所述玄武岩纤维层的厚度为0.5mm-0.8mm；

所述聚四氟乙烯涂层的厚度为1mm-2mm。

本专利通过优化玄武岩纤维层的厚度和聚四氟乙烯涂层的厚度，在节约成本的条件下，以确保各自的特性。

附图说明

图1为本实用新型的部分结构示意图；

图2为本实用新型的模架的部分结构剖图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2，汽车仪表盘用电动模架，包括一制作汽车仪表盘时使用的模架1和用于支撑模架1的电动伸缩杆支撑，模架1的表面附着一玄武岩纤维层3，玄武岩纤维层3是由玄武岩纤维线编织而成的网状结构。玄武岩纤维层3上还涂覆一聚四氟乙烯涂层4，聚四氟乙烯涂层4内设有均匀排布的玻璃微珠。玻璃微珠的容积为0.3mm³-0.5mm³。电动伸缩杆支撑设置有支撑腿2，支撑腿2的表面螺旋缠绕一碳纤维层，碳纤维层的表面还附着一聚四氟乙烯涂层4。

本专利通过设有聚四氟乙烯涂层4，聚四氟乙烯材料具有抗酸抗碱的特点，几乎不溶于所有的溶剂，同时还具有耐高温、耐腐蚀的特点，适合用于具有强烈腐蚀性的热酸性气体中。从而延长模架1的使用寿命。聚四氟乙烯具有一定的柔性，所以在聚四氟乙烯涂层4内放置玻璃微珠，增强聚四氟乙烯涂层4的强度。而设有网状结构的玄武岩纤维层3，一方面增强了模架1的自身强度，另一方面也有利于玄武岩纤维层3与聚四氟乙烯涂层4之间的连接强度。