[实用新型]一种多层拼装火车轨道玩具中的双门连轴变轨件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具配件，具体是一种多层拼装火车轨道玩具中的双门连轴变轨件。

背景技术

市场上的种多层拼装火车轨道玩具，由多根轨道组成，有些轨道存在交错和并轨的情况，因此需要一种可以方便调节火车运动方向的变轨件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层拼装火车轨道玩具中的双门连轴变轨件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多层拼装火车轨道玩具中的双门连轴变轨件，包括栏栅固定座、第一栏栅和第二栏栅，所述栏栅固定座通过多颗螺钉固定安装在层板的底部，层板上设有直线状的第一轨道和弧形的第二轨道，且第一轨道和第二轨道的端部并轨设置，层板的上方设有第一转轴和第二转轴，且第一转轴和第二转轴的底部均穿过层板伸入到栏栅固定座内，第一转轴和第二转轴的底端分别与安装在栏栅固定座内的第一齿轮和第二齿轮固定连接，第一齿轮和第二齿轮均与齿轮传动组啮合使得第一齿轮和第二齿轮同步转动，第一转轴和第二转轴的顶部分别固定有第一栏栅和第二栏栅，其中第一栏栅的位置与第二轨道相互干涉，第二栏栅与第一轨道和第二轨道的并轨处干涉。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一栏栅和第二栏栅的初始位置平行。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮传动组由奇数个齿轮组成，多个齿轮依次啮合，处于首尾位置的齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在在火车需要选择所需进入的轨道时，可以通过转动第一栏栅或第二栏栅时，通过齿轮组的传递，第二栏栅与第一栏栅的同步转动，可以改变火车的运动方向，调节方便，提升趣味性。

附图说明

图1为一种多层拼装火车轨道玩具中的双门连轴变轨件的透视图(俯视)。

图2为一种多层拼装火车轨道玩具中的双门连轴变轨件的透视图(正视)。

图3为一种多层拼装火车轨道玩具中的双门连轴变轨件中栏栅固定座的结构示意图。

图中：1-栏栅固定座、2-层板、3-第一栏栅、4-第二栏栅、5-第一齿轮、6-第二齿轮、7-齿轮传动组、8-第一轨道、9-第二轨道、10-第一转轴、11-第二转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种多层拼装火车轨道玩具中的双门连轴变轨件，包括栏栅固定座1、第一栏栅3和第二栏栅4，所述栏栅固定座1通过多颗螺钉固定安装在层板2的底部，层板2上设有直线状的第一轨道8和弧形的第二轨道9，且第一轨道8和第二轨道9的端部并轨设置，层板2的上方设有第一转轴10和第二转轴11，且第一转轴10和第二转轴11的底部均穿过层板2伸入到栏栅固定座1内，第一转轴10和第二转轴11的底端分别与安装在栏栅固定座1内的第一齿轮5和第二齿轮6固定连接，第一齿轮5和第二齿轮6均与齿轮传动组7啮合使得第一齿轮5和第二齿轮6同步转动，第一转轴10和第二转轴11的顶部分别固定有第一栏栅3和第二栏栅4，其中第一栏栅3的位置与第二轨道9相互干涉，第二栏栅4与第一轨道8和第二轨道9的并轨处干涉，在火车进入到第一轨道8和第二轨道9的并轨处时，转动第一栏栅3时，通过齿轮组的传递，第二栏栅4与第一栏栅3的同步转动，可以改变火车的运动方向。

所述第一栏栅3和第二栏栅4的初始位置平行。

所述齿轮传动组7由奇数个齿轮组成，多个齿轮依次啮合，处于首尾位置的齿轮分别与第一齿轮5和第二齿轮6相互啮合，用于保证第一栏栅3和第二栏栅4的同步运动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。