[实用新型]一种电力机车移车电源装置有效
申请号: | 201720482780.7 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN206686088U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 王凯;易吉良;罗伟维;李斌岐;肖明杰;秦子豪;崔校广;陈振源 | 申请(专利权)人: | 湖南工业大学 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 电源 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力机车移车装备,特别涉及一种电力机车移车电源装置。
背景技术
随着电力机车的迅速发展,其检修任务也日益繁重。在检修过程中,为保证作业安全,需要降弓切断外部电源,但这给机车移车带来难题。
目前电力机车移车的方式包括:(1)外加辅助设备推动机车,即利用内燃机车等提供外力拖动待检修的交流牵引电力机车;(2)采用交流牵车设备,即将地面三相AC380V电源引入电力机车的电驱动装置实现机车移动;(3)采用移动式电源,利用检修车间的直流电源引入牵车装置驱动机车牵引系统实现机车移动。
上述方式的主要问题均需地面提供电源,并增加专用移车装置,存在一定的安全隐患,移车操作劳动强度大,在无外部电源的情况下无法实现移车工作。
发明内容
本实用新型解决了现有电力机车移车电源装置的不足,提供了一种在无外部电源条件下的电力机车移车电源装置,采用如下的技术方案。
一种电力机车移车电源装置,包括隔离开关、DC/DC变换器、切换开关和牵引变流器,该装置的DC/DC变换器的电源输入端经隔离开关与车载DC110V蓄电池的输出端连接,DC/DC变换器的输出端经切换开关连接至牵引变流器的直流母线,牵引变流器利用直流母线的电能驱动牵引电机运转。
本实用新型的一种电力机车移车电源装置,其DC/DC变换器的主电路包括依次连接的全桥逆变电路、高频隔离变压器和整流滤波电路;DC/DC变换器的控制回路包括依次相连的反馈电路、控制电路和驱动电路,所述控制电路的核心芯片为TMS320F2812PGFS,其引脚PWM1~PWM4分别与驱动电路的4个信号输入端连接,驱动电路的4路输出信号连接全桥逆变电路的4个开关管的控制极。
本实用新型通过增加少量设备解决了无外部电源条件下的电力机车移车问题。
附图说明
图1为本实用新型的构成示意图。
图2为本实用新型的DC/DC变换器的电路原理示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述技术特征更加清晰,下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行说明,显然,所描述的实施例仅是部分实施方案,本领域技术人员基于本实用新型的思路,在没有创造性的劳动下获得的其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示,一种电力机车移车电源装置,包括隔离开关、DC/DC变换器、切换开关和牵引变流器,该装置的DC/DC变换器的电源输入端经隔离开关与车载DC110V蓄电池的输出端连接,DC/DC变换器的输出端经切换开关连接至牵引变流器的直流母线,牵引变流器利用直流母线的电能驱动牵引电机运转。
本实用新型的一种电力机车移车电源装置,其DC/DC变换器的主电路包括依次连接的全桥逆变电路、高频隔离变压器和整流滤波电路;DC/DC变换器的控制回路包括依次相连的反馈电路、控制电路和驱动电路,所述控制电路的核心芯片为TMS320F2812PGFS,其引脚PWM1~PWM4分别与驱动电路的4个信号输入端连接,驱动电路的4路输出信号连接全桥逆变电路的4个开关管的控制极。
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