[实用新型]一种汽车刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的刹车装置。

背景技术

刹车装置是汽车的重要部件，其直接关系到乘客的生命安全。现有技术中的刹车装置采用将直接将踏板动作传动为刹车片的卡紧动作，这种刹车装置的缺点是不线性，即踏板的前半程刹车作用不明显，踏板的后半部分刹车作用明显，不利于人们对刹车程度的把握。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车刹车装置，该刹车装置能够实现线性刹车，有利用人们对刹车程度的把握。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车刹车装置，包括制动踏板、控制器、电动机、传动箱、液压装置和制动器，制动踏板和控制器相连，控制器和电动机相连并控制电动机旋转，传动箱中包括相互啮合的大齿轮和小齿轮，大齿轮和电动机的动力输出轴相连，小齿轮和第一蜗杆相连，液压装置包括液压油缸、活塞和储油槽，活塞可活动的设置在液压油缸的开口中，活塞将液压油封闭在液压油缸中，液压油缸中的液压油一端与储油槽相通，另外一端与压力调节罐相连，活塞朝外的一端固定连接有第二蜗杆，第二蜗杆和第一蜗杆垂直相交并啮合传动，压力调节罐和制动器相连。

压力调节罐包括第一压力调节罐和第二压力调节罐，第一压力调节罐和第二压力调节罐相连，第二压力调节罐和制动器相连。

制动器包括液压缸和卡钳，卡钳上设置有刹车片，刹车片包裹在轮毂的两侧，液压缸推动卡钳夹紧或松开轮毂。

本实用新型的有益效果是：

通过电动机和传动箱，将踏板的下压动作变为液压油的压力变化，控制器根据踏板的下压程度和下压速度合理的调节液压油的压力，从而实现刹车的线性过程。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明

图1为本实用新型所述刹车装置的整体示意图；

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1所示，一种汽车刹车装置，包括制动踏板1、控制器2、电动机3、传动箱4、液压装置和制动器，制动踏板1和控制器2相连，控制器2和电动机3相连并控制电动机3旋转，传动箱4中包括相互啮合的大齿轮和小齿轮，大齿轮和电动机3的动力输出轴相连，小齿轮和第一蜗杆5相连，液压装置包括液压油缸8、活塞9和储油槽7，活塞9可活动的设置在液压油缸8开口中，活塞8将液压油封闭在液压油缸8中，液压油缸8中的液压油一端与储油槽7相通，另外一端与压力调节罐相连，活塞9朝外的一端固定连接有第二蜗杆6，第二蜗杆6和第一蜗杆5垂直相交并啮合传动，压力调节罐包括第一压力调节罐10和第二压力调节罐，第一压力调节罐10和第二压力调节罐11相连，第二压力调节罐11和制动器相连，制动器包括液压缸13和卡钳12，卡钳12上设置有刹车片，刹车片包裹在轮毂14的两侧，液压缸13推动卡钳12夹紧或松开轮毂14。轮毂14上安装有轮胎15。

在驾驶员踩下制动踏板后1，控制器感受制动踏板的下压程度和下压速度，自动调节电动机3的转速，然后通过传动箱4传动，电动机的转动变为活塞的直线运动，活塞压缩液压油，经过压力调节罐的调节作用，液压力反馈到制动器的液压缸中，制动器的液压缸根据接收到的液压油压力，控制卡钳根据液压油的压力适度卡紧轮毂，从而实现刹车的线性调节。

本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。