[实用新型]一种载重汽车减震装置有效
| 申请号： | 201720483782.8 | 申请日： | 2017-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN206988352U | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 钱金松;毛慧齐;徐燕明;刘小伟;徐月萍;张志忠;洪红卫;吴金华 | 申请（专利权）人： | 衢州恒业汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/10 | 分类号： | F16F9/10 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 324000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 载重汽车 减震 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种载重汽车减震装置，包括轮毂架，其特征在于，轮毂架的顶部两端设置有开口向上的连接管，连接管中设置有支撑柱，两个支撑柱的顶部通过横架连接起来，横架的中央固定有弹簧，弹簧的顶部固定有支撑板；支撑柱的中部设置有缓冲机构，缓冲机构包括穿设在支撑柱上的上缓冲板和下缓冲板，上缓冲板和下缓冲板之间设置有液压油缸和缓冲油缸,缓冲油缸的顶部设置在上缓冲板的下面，缓冲油缸中伸出有伸缩柱，伸缩柱的顶部与支撑板的两端固定相连。
2.如权利要求1所述的一种载重汽车减震装置，其特征在于，液压油缸的底部位于下缓冲板的中间。
3.如权利要求2所述的一种载重汽车减震装置，其特征在于，缓冲油缸位于液压油缸的两侧并位于支撑柱的外侧。
4.如权利要求1所述的一种载重汽车减震装置，其特征在于，所述支撑板为菱形。
5.如权利要求1所述的一种载重汽车减震装置，其特征在于，液压油缸的侧壁铰接有连接桥。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于衢州恒业汽车部件有限公司，未经衢州恒业汽车部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720483782.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
