[实用新型]射砂用气缸有效
申请号: | 201720483864.2 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN207013689U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 李颖;冯贺著 | 申请(专利权)人: | 天津中德应用技术大学 |
主分类号: | B22C15/24 | 分类号: | B22C15/24 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 杨欢 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 射砂用 气缸 | ||
技术领域
本实用新型涉及覆砂铸造领域,具体涉及一种射砂用气缸。
背景技术
铁型覆砂铸造是在金属型(又称铁型)内腔周围覆上一层薄薄的型砂(又称覆膜砂)的一种铸造工艺方法。它是金属型铸造和壳型铸造两种方法的结合。获得的铸件具有尺寸精度高、机械性能好、节约人工、材料和设备、生产成本低等优点。在铸造过程中需要将砂料打入射砂头中,通常都采用电控阀门控制气流的通断,但是由于电控阀门极易损坏且气流流量小,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种射砂用气缸。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种射砂用气缸,包括阀体、进气口、排气口、出气口、左控制单元以及右控制单元;所述的左控制单元包括左控制口、与所述的左控制口连通的阀杆、设置在所述的阀杆上的弹簧体以及设置在所述的阀杆一端用以控制所述的出气口与所述的排气口通断的排气端膜片;所述的右控制单元包括右控制口、与所述的右控制口连通的用以控制所述的进气口与所述的出气口连通的进气端膜片。
所述的进气口设置在所述的阀体的下端;所述的排气口设置在所述的阀体的上端;所述的出气口设置在所述的阀体的中间位置且所述的阀体的中心位置设置有与所述的出气口连通的空腔。
所述的排气口连接有消音器。
所述的消音器包括外壳、设置在所述的外壳内的挡片以及设置在所述的挡片与所述的排气口之间的气体通道。
所述的排气端膜片的一端设置有密封压片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型根据工作需要设计独特的射砂用气缸代替传统的电控阀门,不但能够避免电控阀门的更换,而且能够使通入射砂头的压缩空气的流量增大,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的射砂用气缸的示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细的描述。
图1示出一种射砂用气缸,包括阀体07、进气口03、排气口04、出气口01、左控制单元以及右控制单元;所述的左控制单元包括左控制口051、与所述的左控制口连通的阀杆054、设置在所述的阀杆上的弹簧体053以及设置在所述的阀杆一端用以控制所述的出气口与所述的排气口通断的排气端膜片055;所述的阀杆上与所述的左控制口连接的位置设置有连动片056;所述的连动片能够带动所述的阀杆做反复运动。所述的排气端膜片的一端设置有密封压片052。所述的右控制单元包括右控制口022、与所述的右控制口连通的用以控制所述的进气口03与所述的出气口01连通的进气端膜片021。所述的进气口设置在所述的阀体的下端;所述的排气口设置在所述的阀体的上端;所述的出气口设置在所述的阀体的中间位置且所述的阀体的中心位置设置有与所述的出气口连通的空腔。所述的排气口连接有消音器。所述的消音器包括外壳063、设置在所述的外壳内的挡片062以及设置在所述的挡片与所述的排气口之间的气体通道061。
本实用新型的工作原理为:进气口03和储气罐15相接用以通入射砂用压缩空气,通常为2-4kg/cm2,出气口01与射砂头23相接。当处于射砂状态时,即左控制口051通压缩空气,右控制口022与大气相通。此时,左控制口051通入压缩空气后,推动连动片056带动阀杆054克服弹簧体053的作用向右运动,通过排气端膜片055的变形与阀体07贴紧,从而使出气口01与大气不通;右控制口022与大气相通,进气口03上2-4kg/cm2的压缩空气作用在进气端膜片022上,进气端膜片022变形向右运动,此时进气口03中的2-4kg/cm2的压缩空气与出气口01相通,即可使进气口01提供的压缩空气进入射砂头,完成射砂动作。当右控制口022通入压缩空气时,进气端膜片021堵住进气口03和出气口01的通道;左控制口051与大气相通,弹簧体053拉着排气端膜片055变形向左移动,将出气口01与排气口04连通,处于非射砂状态。
水平分型覆膜制芯机的工艺过程通常包括下述步骤:
模具的解锁和锁紧状态:通过开锁气缸将上型模具锁紧和开锁,当开锁气缸处于退回(伸出)时,将上型模具解锁(锁紧)。在工作状态应该处于解锁状态,当砂型加工完成后将上型模具锁紧,或者当按下急停开关后,开锁气缸伸出处于锁紧状态。
模具的开合模:通过开合模气缸完成上下型模具的开模和合模动作。当气缸向下伸出(向上退回)时,将上、下型模具合模(开模)。
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