[实用新型]一种有效消除工件内孔多棱形金刚石珩磨砂条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有效消除工件内孔多棱形金刚石珩磨砂条，属于珩磨技术领域。

背景技术

在珩磨圆筒状工件时，常常会出现内孔多棱形，影响工件的内孔圆柱度，特别在气缸套行业，内孔多棱形，会导致活塞、活塞环与气缸套的密封性变差，在发动机使用时出现下排气大、烧机油等现象，影响发动机的气体排放不达标。在目前世界汽车工业对节能、环保、安全性能的要求不断提高，法规标准日益严格，对汽车整车制造企业和零部件供应商提出了越来越高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有效消除工件内孔多棱形金刚石珩磨砂条，具体方案为：

一种有效消除工件内孔多棱形金刚石珩磨砂条，包括砂条本体，所述砂条本体为长方体结构，砂条本体的上侧面为工作面，所述工作面开有一条或两条矩形槽。

进一步的，所述砂条本体的截面长度为5~7mm，宽度为7~9mm。

进一步的，所述矩形槽有两条，矩形槽的深度为2~4mm，矩形槽的宽度为1~2mm。

进一步的，所述砂条本体的左右两侧面连接有侧条，所述侧条的硬度低于砂条本体的硬度。

进一步的，所述侧条的宽度不大于2mm。

本实用新型的有益点在于：本方案的金刚石珩磨砂条在工作面开有两条矩形槽，砂条本体的截面呈“山”字型，目的是让砂条在珩磨时，缸孔受到一支珩磨砂条的膨胀力，由一个截面分散在3个截面上，整个珩磨头有6只砂条，所受的压力共分布在18个截面上，这样珩磨出来的缸孔内孔圆柱度好，不存在多棱形。

改进方案中，在砂条本体的左右两侧面连接有低硬度的侧条，由于缸孔内的加工余量并不均匀，高硬度的砂条本体在接触到分布不均的加工面时，容易引起震动，从而导致内孔多棱形。在珩磨时，低硬度的侧条设置可以对缸孔内的加工余量首先进行低强度的预磨，可以减少震动引起的偏差。

附图说明

图1为本实用新型中砂条本体的截面示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种有效消除工件内孔多棱形金刚石珩磨砂条，包括砂条本体1，所述砂条本体1为长方体结构，砂条本体1的上侧面为工作面，所述工作面开有一条或两条矩形槽2。所述砂条本体1的截面长度为5~7mm，宽度为7~9mm。本实施例中所述矩形槽2有两条，矩形槽2的深度为2~4mm，矩形槽2的宽度为1~2mm。所述砂条本体1的左右两侧面连接有侧条3，所述侧条3的硬度低于砂条本体的硬度。所述侧条3的宽度不大于2mm。

本方案的金刚石珩磨砂条在工作面开有两条矩形槽，砂条本体的截面呈“山”字型，目的是让砂条在珩磨时，缸孔受到一支珩磨砂条的膨胀力，由一个截面分散在3个截面上，整个珩磨头有6只砂条，所受的压力共分布在18个截面上，这样珩磨出来的缸孔内孔圆柱度好，不存在多棱形。

改进方案中，在砂条本体的左右两侧面连接有低硬度的侧条，由于缸孔内的加工余量并不均匀，高硬度的砂条本体在接触到分布不均的加工面时，容易引起震动，从而导致内孔多棱形。在珩磨时，低硬度的侧条设置可以对缸孔内的加工余量首先进行低强度的预磨，可以减少震动引起的偏差。