[实用新型]一种可调节夹持装置有效
申请号: | 201720485442.9 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN206732875U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 金迪 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 夹持 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于飞机装配领域,特别是飞机结构预装配领域,具体涉及一种可调节夹持装置。
背景技术
现在零件在装配制造过程中,常用于零件间预夹持的装置是:一端与需被夹持的结构接触,另一端通过螺纹顶杆进行夹持。此种夹持装置常受被夹持结构的宽度及高度尺寸限制,需准备多种尺寸型号,配备成本较高;同时,由于通过旋转螺纹顶杆进行夹持,使用效率也不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节夹持装置,解决旋转螺纹顶杆无法快速抽拔的问题。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种可调节夹持装置,包括:L形顶杆、套管一、螺纹杆、顶杆套、直顶杆、螺纹套、弹簧、套管二、紧固件,其中,
所述套管一和所述套管二套接在所述螺纹杆上,所述L形顶杆的一端套接在所述套管二套筒部分内部并用所述紧固件固定,所述顶杆套为L形状,一部分为内径为圆形的套筒,另一部分为圆杆一,所述圆杆一套接在所述套管一内部并通过所述紧固件进行固定,所述套筒内壁沿径向方向有凸缘一;
所述直顶杆一部分为圆杆二,另一部分为可拆卸的手柄,在所述圆杆二上有沿径向方向的凸缘二,在所述圆杆二的所述凸缘二与所述手柄之间,套接有所述弹簧和所述螺纹套,其中,所述弹簧靠近所述凸缘二,所述套筒通过所述螺纹套套接在所述直顶杆上,其中,所述弹簧和所述凸缘二位于所述套筒内部,所述手柄位于远离所述L形顶杆一侧。
优选地是,所述凸缘一和所述凸缘二都为一字形。
优选地是,所述套管一与所述套管二为相同规格。
优选地是,所述紧固件为限位螺栓,通过旋拧所述限位螺栓可使所述圆杆一固定在所述套管一内,所述L形顶杆一端固定在所述套管二内。
本实用新型所提供的一种可调节夹持装置的有益效果在于,能够根据被夹持结构的尺寸进行调节,适用范围广;减少夹持装置配备的种类,从而降低成本;采用插拔式顶杆进行夹持,使用更方便,提高效率。
附图说明
图1为本实用新型的可调节夹持装置结构示意图;
图2为本实用新型的可调节夹持装置中顶杆套上的套筒部分的剖视图;
图3为图2中顶杆套上的套筒部分的B向剖视图;
图4为图2中顶杆套上的套筒部分的C向剖视图。
附图标记:
1-L形顶杆、2-套管一、3-螺纹杆、4-顶杆套、5-直顶杆、6-螺纹套、7-弹簧、8-套管二、9-限位螺栓、41-套筒、42-圆杆一、51-圆杆二、52-手柄、411-凸缘一、511-凸缘二。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图对本实用新型可调节夹持装置做进一步详细说明。
如图1所示,可调节夹持装置包括:L形顶杆1、套管一2、螺纹杆3、顶杆套4、直顶杆5、螺纹套6、弹簧7、套管二8、紧固件。
套管一2和套管二8通过螺纹连接在螺纹杆3上,L形顶杆1的一端套接在套管二8内部并通过紧固件进行固定,本实施例的紧固件选用限位螺栓9,通过旋拧限位螺栓9固定,顶杆套4为L形状,一部分为内径为圆形的套筒41,另一部分为圆杆一42,其中,套筒41内壁沿径向方向有凸缘一411,本实施例的凸缘一411优选用弓形的,见图3和图4,圆杆一42套接在套管一2内部并通过紧固件进行固定,本实施例的紧固件也选用限位螺栓9,通过旋拧限位螺栓9固定,通过螺纹可调节两套管(套管一2和套管二8)之间的距离,通过旋拧限位螺栓9可调节L形顶杆1在套管二8套管内的长度,通过旋拧限位螺栓9可调节圆杆一42在套管一2套管内的长度,在实际操作中,套管一2与套管二8可采用相同规格(即完全相同)的套管。
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