[实用新型]铝制管材转运平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及转运设备领域，尤其涉及铝制管材的转运设备的改进。

背景技术

目前，铝制管材的加工工艺通常由模具成型、冷却、切割、检测、校正组成，其中模具成型、冷却、切割为不间断的持续作业，而检测时则需由人工逐一将铝制管材搬运至检测平台上进行检测，并在检测完毕后再由人工逐一将铝制管材搬运至校正设备中。这样，一方面大幅增加了人工的劳动强度以及作业负荷，并具有极高的安全隐患（由于铝制管材成型后将携带极高的温度，即使经过冷却设备后仍不足以完全使温度降至室温以下）；另一方面，人工的转运过程给铝制管材的连续加工以及加工效率带来了极大的制约，使得生产效率无法得到保证，而若是一味的提速，则又将无法保证铝制管材的加工精度。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出了一种结构精巧、自动化程度高、加工效率高且加工精度高，使用时无需人工转运铝制管材从而实现高效的连续生产的铝制管材转运平台。

本实用新型的技术方案为：包括接收平台、检测平台和校正平台；

所述接收平台包括底架、升降架、升降驱动组件和若干接收辊，所述底架的两侧固定连接有若干导柱，所述升降架滑动连接若干所述导柱、且在升降驱动组件的驱动下做上下往复运动，若干所述接收辊的两端均铰接在升降架的上方；

所述检测平台包括底座、若干进料组件、若干承托组件、若干出料组件和主驱动组件，所述底座固定连接在底架的一侧；

所述进料组件包括进料电机、进料带和至少一对进料带轮，至少一对所述进料带轮铰接在底座的上方，所述进料电机固定连接在底座的上方、且与一进料带轮相连接，所述进料带呈环状绕设在至少一对进料带轮上，所述进料带垂直于底座的长度方向设置，所述进料带的一端伸入相邻接收辊之间、且另一端伸入底座的上方；

所述承托组件包括承托带、主承托带轮和若干副承托带轮，所述主承托带轮和副承托带轮均铰接在底座上方、且位于同一竖直平面上，所述承托带呈环状绕设在主承托带轮和若干副承托带轮上，所述承托带垂直于底座的长度方向设置、且其一端伸入相邻进料带之间；

所述主驱动组件包括主驱动电机、主驱动轴和若干联动组件，所述主驱动电机固定连接在底座上，所述主驱动轴固定连接在主驱动电机的输出轴上、且位于承托带的下方，所述联动组件与主承托带轮一一对应，所述联动组件包括滑动架、联动轴和变速箱，所述滑动架的底端滑动连接在底座上、且中部空套所述主驱动轴，所述联动轴沿底座的长度方向设置，所述联动轴的一端铰接在滑动架的顶端、且联动轴的中部穿设所述主承托带轮，所述联动轴的截面呈正多边形，所述变速箱固定连接在底座上、且位于主承托带轮背向滑动架的一侧，所述变速箱的下部套接所述主驱动轴，所述联动轴远离滑动架的一端可伸入或抽出变速箱；

所述出料组件包括出料带、固定连杆、一对出料带轮和一对平移导轨，所述平移导轨垂直于底座的长度方向设置、且固定连接在底座的上方，所述平移导轨的一端伸入至校正平台中，一对所述出料带轮分别铰接在固定连杆的两端、且滑动连接在平移导轨上，所述出料带轮的中心开设有与联动轴适配的插接孔一、且出料带轮位于主承托带轮和变速箱之间，所述出料带呈环状绕设在一对出料带轮上。

所述升降驱动组件包括驱动缸、驱动杆一、一对驱动杆二和至少一对驱动板，所述驱动缸固定连接在底架上，所述驱动杆一垂直于底架的长度方向设置、且固定连接所述驱动缸，一对所述驱动杆二沿底架的长度方向设置、且分别固定连接在驱动杆一的两端，使得驱动杆二在驱动缸的驱动下做沿底架长度方向的直线往复运动；

所述驱动板呈楔形、且固定连接所述驱动杆二，所述升降架的下方铰接有上轮，所述上轮抵在驱动板的顶面上，所述底架的上方铰接有下轮，所述下轮抵在驱动板的底面上。

所述进料组件还包括水平撑杆和竖直撑杆，所述竖直撑杆竖直设置、且其底端固定连接所述底座，所述水平撑杆固定连接在竖直撑杆的顶端、且垂直于底座的长度方向设置，所述进料带轮铰接在水平撑杆上。

所述变速箱包括机箱、带轮一、带轮二、驱动带和一对铰接座，所述带轮一套接所述主驱动轴、且设在机箱内，所述带轮二的两端通过两铰接座铰接在机箱内、且带轮二的中心开设有与联动轴适配的插接孔二，所述驱动带呈环状绕设在带轮一和带轮二上。

所述主驱动组件还包括驱动连杆，所述驱动连杆平行设置在主驱动轴的一侧、且与若干滑动架固定相连。