[实用新型]非晶合金油浸式变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种非晶合金油浸式变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，随着科技的不断发展，非晶合金变压器因其节能与环保的特性在电力网系统中得到了迅速的发展。目前市场上的非晶合金油浸式变压器主要包括油箱、安装在油箱中的变压器器身以及其他附件，其中，变压器器身大体呈矩形状，其包括绕组、铁芯以及夹持、固定绕组和铁芯的夹件，由于铁芯由非晶合金片材料构成，进而为了对其进行有效的固定，夹件采用整体框架式结构，绕组嵌入夹持在夹件中。

为了保证油箱中变压器器身的位置固定，现有的非晶合金油浸式变压器的变压器器身的下方固定连接有支撑下夹件，支撑下夹件上设置有安装脚，安装脚通过连接件固定在油箱中，以实现变压器器身在油箱中安装的稳定性。但是由于安装脚位于变压器器身的下方，同时油箱呈盒装，因而对安装脚进行安装固定不方便，从而使得操作繁琐、定位困难。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的非晶合金变压器由于采用连接件以将固定脚固定安装在油箱中，所造成的操作繁琐、定位困难的技术缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种非晶合金油浸式变压器，包括油箱以及安装在油箱内的变压器器身，其中变压器器身包括多个绕组以及夹持、固定多个所述绕组的一个夹件，所述夹件呈一体式结构，所述油箱的内壁侧上设置有限位结构，夹件沿限位结构导向滑入所述油箱中。

作为优选，油箱上相对的两内侧壁上分别设置有限位结构，限位结构包括两竖直间隔设置的第一板和第二板，第一板和第二板分别垂直凸伸出内侧壁，当变压器器身放置在油箱中时，变压器器身位于第一板和第二板之间。

作为优选，第一板和第二板的上端分别角度弯折，以形成具有导向口的Y型通道。

作为优选，第一板和第二板竖直对称设置，并且第一板和第二板的宽度为50mm，厚度为6mm。

作为优选，油箱相对的两内侧壁分别凸伸形成有导向块，夹件的相对的两外侧壁对应于导向块向内凹设有导向槽，导向块适应性的在导向槽内滑动。

作为优选，油箱上设置有固定结构的内侧壁与夹件的外侧壁之间的最小间距为5mm-10mm。

作为优选，油箱上设置有固定结构的内侧壁与夹件的外侧壁之间的最小间距为10mm。

本实用新型提供的非晶合金油浸式变压器，由于包括油箱以及安装在油箱内的变压器器身，其中变压器器身包括多个绕组以及夹持、固定多个所述绕组的一个夹件，所述夹件呈一体式结构，通过在所述油箱的内壁侧上设置有限位结构，使得变压器器身放置在油箱中时，夹件可以用过限位结构之间的配合导向滑入油箱中，限位结构起到了导向定位的作用，并且当放置完成后，限位结构对夹件还可以起到限位的作用，进而保证了变压器器身与油箱之间相对位置的稳定性，从而方便了两者之间的组装定位，也省去了对定位脚进行安装的步骤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式的技术方案，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型非晶合金油浸式变压器一种实施方式的俯视图；

图2为图1所示非晶合金油浸式变压器的变压器器身与油箱内壁位置关系的左视图；

图3为本实用新型非晶合金油浸式变压器另一种实施方式的俯视图。

图中各附图标记说明如下。

1-油箱；11-导向块；2-变压器器身；21-绕组；

22-夹件；221-导向槽；31-第一板；32一第二板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。