[实用新型]一种可预置断裂角度的断裂板

说明书

技术领域

本实用新型属于航空技术领域中投放物分离专业技术领域，尤其涉及一种可预置断裂角度的断裂板。

背景技术

在某些飞行器中，在飞行过程需要抛掉如进气道整流罩等部分结构（此部分结构下文称为投放物），断裂板被用于投放物与机体的部分连接。断裂板是一种中部开有削弱槽的板状零件，以削弱槽作为分界的断裂板两端分别连接投放物与机体。当投放物投放时，断裂板以外的其它连接件先断开连接，投放物带动断裂板投放物一侧绕断裂板薄弱部旋转（即弯折）直至薄弱部完全断裂，则投放物与机体通过断裂板的连接被断开。原有的断裂板根据削弱槽数量和断裂板弯折方向可分为三种情况：（1）单面开槽，向开槽扩大方向弯折，如图1所示；（2）单面开槽，向开槽缩小方向弯折，如图2所示；（3）双面开槽，向其中一面弯折，如图3所示。假如断裂板在弯折过程中不断裂，情况（1）可绕断裂板薄弱部弯折约180°，情况（2）和（3）可绕断裂板薄弱部弯折70°以上。原有的断裂板弯折角度尚未达到上述的绕断裂板薄弱部最大可弯折角度就已经断裂，在从开始弯折到最终断裂的整个过程中，弯折的转动部始终位于断裂板薄弱部，造成断裂的主要载荷是绕断裂板薄弱部的弯矩。这种形式的断裂实际断裂角度主要取决于材料特性，调整断裂角度的手段主要是改变材料或者改变材料工作环境，如温度等，受常用断裂板材料如钛合金、高强度合金钢、高强度铝合金韧性分布范围和材料工作环境变化的限制，实现特定的断裂角度往往较为困难。此外，这种形式的断裂过程中，裂缝从断裂板薄弱部拉伸一面向压缩一面扩展直至裂缝到达压缩一面，在裂缝扩展的过程中，断裂板薄弱部承载剪力的能力逐渐减弱，如果断裂板应用环境存在作用于断裂板薄弱部的变化剪力，如投放物分离高度、姿态变化引起的变化剪力，则易于在裂缝尚未从断裂板薄弱部拉伸一面到达压缩一面的某个对应弯折角度断裂，造成断裂角度分散较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能够实现特定角度断裂，且断裂角度受外部剪力变化引起的断裂角度分散影响更小的可预置断裂角度的断裂板。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可预置断裂角度的断裂板，在所述断裂板的单面或双面设置有削弱槽，其特征在于：所述断裂板在削弱槽处弯折断裂前，所述削弱槽的两个相对的槽壁互相接触，所述槽壁互相接触后，断裂板由削弱槽处断裂。

本实用新型所述的可预置断裂角度的断裂板，其所述削弱槽呈V形，弯折断裂板直至削弱槽两个相对的槽壁互相接触时弯折的角度为θ₂，所述削弱槽的开槽角度θ₂不大于断裂板的实际断裂角度θ₁。

本实用新型所述的可预置断裂角度的断裂板，其所述削弱槽的槽壁互相接触使削弱槽随后的弯折过程中转动部从断裂板薄弱部向削弱槽口部方向平移一段距离，断裂板绕新转动部继续弯折，使断裂板薄弱部主要载荷从弯矩变成拉力，最终使断裂板薄弱部拉断。

本实用新型的断裂板在断裂前利用削弱槽两个相对的槽壁互相接触，使断裂板薄弱部主要载荷从弯矩变成拉力，最终使断裂板薄弱部拉断，而断裂板薄弱部拉断的过程相比原有断裂板的断裂过程更接近于整个断裂板沿薄弱截面同时断裂，断裂过程中对剪力的承载力变化比原有断裂板小，有利于减小断裂角度的分散性，从而使断裂板能够更易实现特定的断裂角度。

附图说明

图1是现有单面开槽并向开槽扩大方向弯折的断裂板结构。

图2是现有单面开槽并向开槽缩小方向弯折的断裂板结构。

图3是现有双面开槽并向其中一面弯折的断裂板结构。

图4是本实用新型的断裂板在弯折过程中转动部平移示意图。

附图标记：1为断裂板，1a为转动部，2为削弱槽，2a为槽壁。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种可预置断裂角度的断裂板，在所述断裂板1的单面或双面设置有削弱槽2，采用单面开削弱槽断裂板时，向开槽缩小方向弯折，或者采用双面开削弱槽断裂板时，向其中一面弯折，所述断裂板1在削弱槽2处弯折断裂前，所述削弱槽2的两个相对的槽壁2a互相接触，所述槽壁2a互相接触后，断裂板1由削弱槽2处断裂。