[实用新型]一种多功能乘用车

权利要求书

1.一种多功能乘用车，包括车体，其特征在于，所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区，所述前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区之间设置有可以开合的隔离密封门或隔离密封窗，所述车体的车顶上部设置有可折叠的厢体，所述后部货仓及保障功能区的车顶部设置有开口，所述开口设置有可以开合的天窗，当所述可折叠的厢体展开时，所述可折叠的厢体形成的上层休息区通过开口与后部货仓及保障功能区导通，所述开口前部的车顶上表面设置有隔热顶板，所述隔热顶板上设置有床垫；

所述可折叠厢体包括设置于车顶上部的顶板，所述顶板与车顶之间设置有升降机构，所述升降机构能够将所述顶板顶升预设的高度，所述顶板与车顶周边之间分别设置有可以放平或竖立的前板、两个侧板以及后板，当所述顶板升起时，所述顶板与车顶周边之间的前板、两个侧板以及后板分别竖立设置，所述竖立设置的前板、两个侧板以及后板与顶板、车顶围绕形成一个密闭的空腔形成可折叠的厢体的腔体；

当所述可折叠的厢体折叠时，顶板下落，所述前板、两个侧板以及后板放平。

2.根据权利要求1所述的多功能乘用车，其特征在于，所述前板连接第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动所述前板竖立或放平，当所述顶板升起时，所述第一驱动机构驱动所述前板竖立于顶板与车顶前部之间，当所述顶板降落时，所述第一驱动机构驱动所述前板放平于车顶前部；

所述两个侧板分别连接第二驱动机构，所述第二驱动机构用于驱动所述两个侧板竖立或放平，当所述顶板升起时，所述第二驱动机构驱动所述两个侧板分别竖立于顶板与车顶两侧之间，当所述顶板降落时，所述第二驱动机构驱动所述两个侧板分别放平于顶板与车顶两侧之间；

所述后板连接第三驱动机构，所述第三驱动机构用于驱动所述后板竖立或放平，当所述顶板升起时，所述第三驱动机构驱动所述后板竖立于顶板与车顶后部之间，当所述顶板降落时，所述第三驱动机构驱动所述后板放平于顶板与车顶后部之间。

3.根据权利要求1所述的多功能乘用车，其特征在于，所述驾驶室车厢后部设置有可以开合的后车厢门，所述驾驶室车厢内设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有后箱体，所述后箱体能够沿滑轨伸出/伸入后部货仓及保障功能区，所述后箱体一端具有开口与前部驾驶乘坐及休息区导通，另一端具有可以开合的后箱体门。

4.根据权利要求2所述的多功能乘用车，其特征在于，所述前板通过第一转轴与顶板活动连接，所述第一驱动机构为设置于顶板上的第一电动推力杆，所述第一电动推力杆一端连接顶板，另一端连接前板。

5.根据权利要求2所述的多功能乘用车，其特征在于，所述第二驱动机构为设置于车顶两侧的驱动电机，所述驱动电机连接两个侧板上的驱动轴，以驱动所述两个侧板转动，以实现两个侧板的竖立/放平。

6.根据权利要求2所述的多功能乘用车，其特征在于，所述后板通过第二转轴与顶板活动连接，所述第二驱动机构为设置于顶板上的第二电动推力杆，所述第二电动推力杆一端连接顶板，另一端连接后板。

7.根据权利要求4所述的多功能乘用车，其特征在于，所述升降机构包括前部升降装置与后部升降装置，所述前部升降装置包括设置于车顶前部的导轨，前板一端与导轨滑动连接，另一端通过第一转轴与顶板连接，当需要顶升顶板时，第一电动推力杆驱动所述前板沿导轨移动，以使其呈竖立状态，所述后部升降装置包括设置于后部货仓及保障功能区的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端连接后部货仓及保障功能区，另一端连接顶板。

8.根据权利要求1所述的多功能乘用车，其特征在于，所述顶部周边设置有密封条，当所述顶板升起，所述侧板呈竖立状态时，所述侧板上部与密封条接触设置。

9.根据权利要求1所述的多功能乘用车，其特征在于，所述前部驾驶乘坐及休息区内设置有三排座椅。