[实用新型]便于电芯安装的电芯支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及便于电芯安装的电芯支架。

背景技术

能源短缺与环境恶化问题日益严重，新能源行业的开发日益受到各界的广泛关注，如今的新能源汽车主要还是以CNG汽车、公交车居多，还有一些混合动力车辆，但是其成本较高，因此纯电动车辆取代现有的常规的车辆必然成为一种趋势，其对于改善城市环境有着重要的意义。

动力电池包是电动汽车的核心部件，圆柱形电芯尤其是18650电芯作为动力电池的主流电芯，从安全性考虑，三元体系材料一般不会做大容量单体电芯，所以为了满足电能要求，往往需要大量的电芯串并联，一般要达到几千颗电芯，这么多电芯的组装工艺对电池包产能有着重大影响。

目前采用电芯支架来安装电芯，该电芯支架具有呈阵列布置的供电芯插置的插槽，插槽起到定位电芯的作用，因此要求插槽和电芯之间的相间空间需符合要求，以保证电芯不发生移动。在整个组装工艺中，将电芯插置于插槽的过程占据较多的时间，如果能够大大降低该组装过程的难度，那么不仅能够减小组装过程的时间，而且可降低自动化设备的精度要求和故障率。

鉴于此，本发明人为此研制出便于电芯安装的电芯支架，有效的解决了上述问题，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型提供的便于电芯安装的电芯支架，大大降低了电芯的安装难度，使得电芯的安装更加快速，且结构简单，对原有电芯支架的布局影响小。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

便于电芯安装的电芯支架，包括：

支架本体，其具有多个用于插置电芯的插槽；以及

从各所述插槽之间的相间空间处形成的导向结构；

所述导向结构具有从所述插槽边沿开始向上且向外倾斜延伸的导向面。

作为进一步改进，每个所述插槽的周围至少具有三处所述相间空间形成所述导向结构，该至少三处所述导向结构不在同一直线上。

作为进一步改进，部分或全部所述插槽的周围至少具有一处所述相间空间形成用于定位整个电芯支架位置的定位柱。

作为进一步改进，所述相间空间为内部中空的凸起部。

作为进一步改进，还包括：

位于所述相间空间处的凸台；

所述相间空间处的所有所述导向结构均固连于所述凸台。

作为进一步改进，所述凸台的下部置于所述相间空间内，所述导向结构具有连接部，所述连接部用于将所述凸台和所述相间空间的内侧壁固联。

作为进一步改进，所述支架本体上的所有所述插槽呈矩形阵列布置。

采用上述方案后，本实用新型结构简单，通过利用插槽之间的相间空间来形成导向结构，因此对整个结构的影响也较小。借助从所述插槽边沿向上且斜向外延伸形成的导向面来将电芯导入插槽内，大大降低了电芯插入精度的要求，因此大大降低了电芯的安装难度，使得电芯的安装更加快速。

附图说明

图1是本实施例的立体结构示意图；

图2是本实施例的俯视图。

标号说明

支架本体1，导向结构2，导向面21，连接部22，插槽3，相间空间4，内侧壁41，定位柱5，凸台6。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1-2所示，是本实用新型揭示的其中一种便于电芯安装的电芯支架，包括支架本体1和导向结构2。支架本体1具有多个用于插置电芯的插槽3，最佳的所有插槽3呈矩形阵列布置。

各插槽3之间具有相间空间4，相间空间4是指位于各插槽3之间且未被插槽3覆盖的支架本体1区域。导向结构2形成于相间空间4处，导向结构2具有从插槽3边沿开始向上并斜向外延伸的导向面21，导向面21用于将电芯导入插槽3。

借助该导向面21来将电芯导入插槽3内，大大降低了电芯插入精度的要求，因此大大降低了电芯的安装难度，使得电芯的安装更加快速。再者，通过利用插槽3之间的相间空间4来形成导向结构2，对整个结构的影响也较小。

而导向结构2的数量决定了电芯被导入的难易程度，插槽3边沿具有至少三个导向结构2时，电芯被导入最为简单，为此本实施例的每个插槽3的周围至少具有三处相间空间4形成了导向结构2，该至少三处所述导向结构2不在同一直线上。