[实用新型]一种电机控制器散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种电机控制器散热装置。

背景技术

电瓶车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电瓶车设有一个交流控制器，用于将蓄电池输出 的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动由于电机控制器内设有大量的电子器件，这些电子器件工作时产生大量的热量， 其中大部分的热量主要是由电机控制器内的电感器、电容和功率管工作时产生的，若热量不能及时散发，会影响电子器件的使用寿命，导致电机控制器的寿命缩短。

目前，市场中的电机控制器大多采用自然风冷的方式。在电机控制器的下方设有金属散热片，通过加大散热片于空气接触的面积，对电机控制器进行散热，效果不明显、散热效率低，不利于电机控制器工作，容易使温度过高缩短电子元件使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机控制器散热装置，通过在电机控制器的下方设有导热片，使电机控制器产生的热量快速向外导出，通过在导热片下方设有水冷头，利用水的吸热特点，对导热片快速降温，通过使用水冷设备，提高电机控制器的散热效率，延长电机控制器中的电子元件的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机控制器散热装置，包括电机控制器本体和散热装置，所述电机控制器本体包括上盖板和下箱体，所述上箱盖与下箱体通过螺栓固定连接，所述上箱盖边缘设有凸形卡扣，所述上箱盖四个拐角处设有沉头孔，所述下箱体顶部沿口处设有凹形卡槽，所述下箱体四个拐角处设有螺孔柱，所述下箱体底部设有导热片，散热装置包括水冷头、水泵、水箱、冷排和水管，所述导热片下方设有水冷头，所述水冷头通过水管依次连接水泵、水箱和冷排，所述水箱固定安装于电机控制器本体左侧，所述水箱右侧设有水泵，所述电机控制器本体前方设有冷排，所述冷排表面设有风扇。

优选的，所述上箱盖与下箱体通过凹凸卡槽配合连接，所述螺栓通过沉头孔与螺孔柱固定连接。

优选的，所述冷排包括冷凝管、散热网和外壳，所述冷凝管固定于外壳内部，所述散热网覆盖于外壳表面，所述冷排设有进水孔和出水孔。

优选的，所述水冷头侧面设有进水孔和出水孔，所述水冷头的进水孔通过水管与水泵的出水孔连接，所述水冷头的出水孔与冷排的进水孔通过水管连接。

优选的，所述水箱上端设出水孔且下端设有进水孔，所述水箱内设有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在电机控制器的下方设有导热片，使电机控制器产生的热量快速向外导出，通过在导热片下方设有水冷头，利用水的吸热特点，对导热片快速降温，通过使用水冷设备，提高电机控制器的散热效率，延长电机控制器中的电子元件的使用寿命。

2、本实用新型通过使用水冷散热的方式，一方面提高电机控制器的散热效率，另一方面冷却水可重复使用，体现出环保的设计理念。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视示意图；

图3为本实用新型冷排结构示意图；

图中：1-电机控制器本体，11-上盖板，12-下箱体，13-螺栓，14-凸形卡扣，15-沉头孔，16-凹形卡槽，17-螺孔柱，2-散热装置，21-水冷头，22-水泵，23-水箱，24-冷排，241-冷凝管，242-散热网，243-外壳，25-水管，26-过滤网，3-导热片，4-风扇，5-进水孔，6-出水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：一种电机控制器散热装置，包括电机控制器本体1和散热装置2，所述电机控制器本体1包括上盖板11和下箱体12，所述上箱盖11与下箱体12通过螺栓13固定连接，所述上箱盖11边缘设有凸形卡扣14，所述上箱盖11四个拐角处设有沉头孔15，所述下箱体12顶部沿口处设有凹形卡槽16，所述下箱体12四个拐角处设有螺孔柱17，所述下箱体12底部设有导热片3，散热装置2包括水冷头21、水泵22、水箱23、冷排24和水管25，所述导热片3下方设有水冷头21，所述水冷头21通过水管25依次连接水泵22、水箱23和冷排24，所述水箱23固定安装于电机控制器本体1左侧，所述水箱23右侧设有水泵22，所述电机控制器本体1前方设有冷排24，所述冷排24表面设有风扇4。