[实用新型]往复式压缩机头部装置有效
申请号: | 201720489237.X | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN206988067U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | D·L·德安德拉德;A·A·佩雷拉 | 申请(专利权)人: | 惠而浦股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 朱巧博 |
地址: | 巴西*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 压缩机 头部 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种往复式压缩机头部装置,并且特别地涉及与构成往复式压缩机头部装置的部件的指引和对准相关的结构细节。
背景技术
正如本领域技术人员所知晓的,往复式压缩机包括能够通过改变其中暂时调节工作流体的环境的体积而改变所述工作流体的压力的装置。特别地,可以选择性地改变其容积的该环境包括压缩气缸,选择性地改变压缩气缸容积的器件包括能够在所述压缩气缸内进行往复运动的活塞。
在这一点上,活塞自身封闭所述压缩气缸的端部之一。压缩气缸的另一端由压缩机头部密封,所述压缩机头部还包括控制工作流体的抽吸和排出的器件。通常,往复式压缩机的头部(或者作为往复式压缩机的头部的一部分的元件)借助于气缸盖而附接至压缩气缸。
现有技术包括大量模型和往复式压缩机头部装置。然而,应当注意到,大部分已知模型和往复式压缩机头部装置主要包括自动抽吸阀、自动排出阀以及最终主体和垫圈。
文献CN202250690示出了往复式压缩机的一个示例,所述往复式压缩机的头部装置集成有自身限定了排出阀和抽吸阀的单一板以及两个垫圈。这种部件经由气缸盖而固定至压缩气缸的自由端,所述气缸盖可以螺纹连接在所述压缩气缸的自由端处。
本领域技术人员还知晓,构成往复式压缩机头部的部件配置的对准和维修是始终在研究的技术挑战。这是因为这些部件配置的对准和维修对于往复式压缩机的安装过程和最基本功能问题而言是具有基础重要性的因素。
优化构成往复式压缩机头部的部件的配置的对准和维修的方法之一包括在部件自身之间或者在气缸盖和部件之间引入指引器。
文献ZL2016210521565(初审号)描述了一种往复式压缩机头部装置,所述往复式压缩机头部装置包括至少一个气缸盖、至少一个压缩气缸以及由至少两个头部部件集成的至少一个头部,其中由至少两个头部部件集成的所述头部布置在气缸盖的凸缘和压缩气缸的凸缘之间。根据该文献中所述的第一实施例,气缸盖的凸缘或压缩气缸的凸缘包括至少一个间隙,并且所述至少两个头部部件中的至少一个包括至少一个可覆盖脉管(vain),所述至少一个可覆盖脉管收纳在位于气缸盖的所述凸缘中或压缩气缸的所述凸缘中的间隙内。在该实施例中,存在于所述至少两个头部部件中的至少一个中的至少一个脉管呈辐射状地设置。优选地,存在于气缸盖的所述凸缘中或者压缩气缸的所述凸缘中的相同间隙能够收纳多个头部部件的多个脉管。
文献ZL2016207940953(初审号)描述了往复式压缩机的压缩机构,所述压缩机构基本上包括:具有接口凸缘的至少一个气缸、具有接口凸缘的至少一个气缸盖、以及设置在气缸的接口凸缘和气缸盖的接口凸缘之间的至少一个头部装置。根据该文献中所述的第一实施例,气缸包括至少一个槽,气缸盖还包括至少一个脉管,其中气缸盖被对准并指引至气缸,使得至少一个脉管收纳在该至少一个槽内,槽和脉管二者可以相对于气缸定向沿轴向方向设置或者相对于气缸定向沿径向方向设置,其中槽包括形成在所述气缸的外壁上的凹槽,脉管包括从气缸盖的凸缘的接口延伸的突起。
基于这种情况,产生了本实用新型。
实用新型目的
因而,本实用新型的基本目的是公开一种往复式压缩机头部装置,所述往复式压缩机头部装置的构造使得能够减少成本,这是由于其使头部的对准和固定分开,并且在模块螺纹的定位中无需更高的精确性。
因而,本发明的目标之一是往复式压缩机头部装置允许不涉及直接旋拧至模块上的其它固定形式,对准仅取决于使用部件自身的组装方法中的装配、以及组装方法中的相反属性(negative)。
实用新型内容
前述目标通过往复式压缩机头部装置而完全得以实现,所述往复式压缩机头部装置包括压缩气缸和由至少两个头部部件集成的头部。压缩气缸包括至少一个通孔、至少一个座部区域和至少一个对准凹部。至少两个头部部件中的至少一个包括至少一个对准附件。
根据本实用新型,还提供了接口模块主体,所述接口模块主体设置在压缩气缸和由至少两个头部部件集成的头部之间,接口模块主体包括至少一个固定突起部、至少一个支撑面以及至少一个对准附件。
在这一点上,接口模块主体易于收纳在压缩气缸的通孔内(接口模块主体的固定突出部与压缩气缸的座部区域相协作,并且接口模块主体的被对准的附件中的至少一个与压缩气缸的至少一个对准凹部协作),并且至少两个头部部件中的至少一个易于收纳在压缩气缸的通孔内,以便由接口模块主体的支撑面支撑在上面(头部部件的对准附件中的至少一个与压缩气缸的至少一个对准凹部协作)。
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