[实用新型]一种上建总组吊装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，具体说是一种上建总组吊装。

背景技术

船舶的艉部总段包括艉部的一层甲板，由于船宽比较大，分段的重量较重，所以吊装要求较高，而传统采用的在甲板或舱壁上焊接吊耳进行吊装的方式，大量吊耳的裸露焊接，需要后续拆除，加大了工作量和制造成本。

发明内容

本实用新型提供了一种结合上建建造一体设计、制造，无需后续拆除，不影响船舶结构的总组吊装。

本实用新型的技术方案是：一种上建总组吊装，其特征在于：包括壁板和多个筋板，壁板垂直穿接在甲板与舱壁转角处由甲板分为上、下壁板，壁板周边与舱壁焊接，壁板与甲板间焊接，上、下壁板与甲板间经筋板垂直焊接连接，上壁板上均布有多个吊孔，吊孔内设吊孔套。

一种上建总组吊装，其特征在于：包括壁板和多个筋板，壁板垂直穿接在甲板与舱壁转角处由甲板分为上、下壁板，壁板周边与舱壁焊接，壁板与甲板间焊接，上、下壁板与甲板间经筋板垂直焊接连接，上壁板上均布有多个吊孔，每只吊孔外侧的上壁板上设有对应吊孔的吊孔加强孔板。

本实用新型在舱壁与甲板转角处一体焊接总组吊装，吊装的壁板与舱壁、甲板焊接，并经筋板加强拉接，有效确保对船舶强度无影响以及吊装的强度满足吊装要求，且无需后续拆除，减少制造工作量，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A视图。

图中：舱壁1、甲板2、壁板3、筋板4、上壁板31、下壁板32、吊孔5、吊孔加强孔板6。

具体实施方式

以下结合附图和实施例作新一步说明。

图1所示：一种上建总组吊装包括壁板3和多个筋板4，壁板3垂直穿接在甲板与舱壁转角处由甲板2分为上、下壁板31、32，壁板3周边与舱壁1焊接，壁板3与甲板2间焊接，上、下壁板31、32与甲板2间经筋板4垂直焊接连接，上壁板31上均布有多个吊孔5，每只吊孔外侧的上壁板上设有对应吊孔的吊孔加强孔板7。

上述实施例中吊孔加强孔板7只是对吊孔6的加强或对吊孔结构补充满足起吊挂钩钩接要求，可采用吊孔套或类似结构进行替换。