[实用新型]用于潜水电机生产过程中的包机壳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及潜水电机生产设备技术领域，具体涉及一种用于潜水电机生产过程中的包机壳装置。

背景技术

在潜水电机生产过程中，需要通过包机壳装置在带有芯轴的铁芯外包裹机壳。现有的包机壳装置包括机架、设置于机架下端的下压铁块、设置于下压铁块上方的上压铁块及用于驱动上压铁块升降的压力机，上压铁块、下压铁块均相互正对的设置有半圆形凹槽。工作时，压力机驱动上压铁块向下移动，将已加工为圆筒状的铁皮压紧并整圈包裹在定子铁芯的外侧，使铁皮的左右两侧边沿对接起来，后将铁皮的左右两侧边沿焊接至一起，构成圆筒状外壳。

然而，上压铁块、下压铁块仅仅给机壳的中段施加压力，机壳受力不均匀，易被挤压变形，机壳往往不能完全贴合定子铁芯，易产生空鼓。机壳表面常常留有压痕，其圆柱度差。生产过程中需要压铁多次换位装卡，使加工过程繁琐、困难，生产效率低，也影响了潜水电机的使用寿命和可靠性。

因此，现有技术中亟需一种结构更加合理、生产效率更高、生产出的机壳不易有空鼓、机壳圆柱度好、可靠性更高的包机壳装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种结构更加合理、生产效率更高、生产出的机壳不易有空鼓、机壳圆柱度好、可靠性更高的用于潜水电机生产过程中的包机壳装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于潜水电机生产过程中的包机壳装置，包括工作台面、设置于工作台面下端的支腿、设置于工作台面的前半部分的上端的左右两个支座、设置于工作台面的后半部分的上端的油缸安装架及设置于工作台面前侧下方的钢丝绳固定环，两个所述支座均设置有开口向上的半圆形凹槽，所述工作台面的后半部分于所述油缸安装架的下方设置有缺口，所述油缸安装架并排安装有至少三个纵向的油缸，这些油缸穿过所述缺口向所述工作台面的下方延伸，油缸向下延伸的活塞杆的前端部于所述工作台面的下方设置有连接头，所述连接头连接有钢丝绳，钢丝绳向上穿过所述缺口并绕置于潜水电机机壳的外表面后与钢丝绳固定环连接，所述油缸通过管路与液压站连接。

所述油缸下端向前上端向后的倾斜设置。

所述油缸安装架并排设置有四个所述油缸。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构更加合理，易于操作，生产效率更高。机壳不易有空鼓，无压痕，机壳圆柱度好，能有效保证产品的质量、使用寿命和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

在图中：1-工作台面；2-支腿；3-支座；4-油缸安装架；5-油缸；6-连接头；7-钢丝绳；8-钢丝绳固定环；9-机壳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1、图2所示，一种用于潜水电机生产过程中的包机壳9装置，包括工作台面1、设置于工作台面1下端的支腿2、设置于工作台面1的前半部分的上端的左右两个支座3、设置于工作台面1的后半部分的上端的油缸安装架4及设置于工作台面1前侧下方的钢丝绳固定环8，两个支座3均设置有开口向上的半圆形凹槽，工作台面1的后半部分于油缸安装架4的下方设置有缺口，油缸安装架4并排安装有至少三个纵向的油缸5，这些油缸5穿过缺口向工作台面1的下方延伸，油缸5向下延伸的活塞杆的前端部于工作台面1的下方设置有连接头6，连接头6连接有钢丝绳7，钢丝绳7向上穿过缺口并绕置于潜水电机机壳9的外表面后与钢丝绳固定环8连接，油缸5通过管路与液压站连接。

工作时，将已加工为圆筒状的铁皮包置于设有芯轴的铁芯外侧，并将它们放置于支座3的半圆形凹槽内，将连接头6连接的钢丝绳7从缺口伸至工作台面1的上方，用钢丝绳7绕过铁皮的外表面1-3圈后与钢丝绳固定环8固定连接。启动油缸5，油缸5的活塞杆向下拉钢丝绳7，绕设于铁皮外表面的钢丝绳7收紧，使铁皮的左右两侧边沿对接起来，对铁皮的左右两侧边沿间的缝隙点焊。将工件从包机壳9装置上取下，退轴后将缝隙全部焊住，完成加工。

机壳在整个长度方向上均匀绕制有多根钢丝绳，工作过程中钢丝绳缓缓收紧，机壳受力更加均匀，使得机壳不易有空鼓，无压痕，机壳圆柱度好，能有效保证产品的质量、使用寿命和可靠性。

参见图2，油缸5下端向前上端向后的倾斜设置，工作时活塞杆倾斜向下拉紧钢丝绳7，更利于机壳9的缝隙收紧。参见图1，油缸安装架4并排设置有四个油缸5，工作时根据机壳9的长度可以选择开启三个油缸5或四个油缸5全部开启。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。