[实用新型]具有理线结构的汽车保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身配件领域，特别是涉及一种具有理线结构的汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从外观上看，保险杠成为装饰轿车外型的重要部件，同时，随着车载电子设备的普及，保险杠内往往安装有倒车雷达、倒车影像或道路识别等电子模块。多种电子模块的电子线路一般要连接到汽车的中控平台，这往往使得内部线路极易杂乱无章。而且，各电子模块的线缆往往随意设置在保险杠内侧，由于汽车在驾驶中往往遇到剧烈颠簸或磕碰，线缆连接的不稳定极易给驾驶者带来不便，甚至因汽车功能受损而引起交通意外。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种可使保险杠上的电子模块安装固定更牢靠且连接线路更整齐的具有理线结构的汽车保险杠。

本实用新型的一种具有理线结构的汽车保险杠，包括外板、横梁和至少一个理线架。横梁设置于外板的内侧，横梁包括多个第一安装孔，多个第一安装孔对应于外板的上端。外板包括多个第二安装孔和至少一个电子模块容置孔，多个第二安装孔分布于外板的边缘，至少一个电子模块容置孔邻近设置于外板的下端。至少一个理线架设置于外板的内侧，至少一个理线架分布于横梁和至少一个电子模块容置孔之间，且相对邻近于至少一个电子模块容置孔，每个理线架包括底座和束线架，底座固定连接于外板的内侧，束线架包括用以束缚线束的线束扎带和竖立于底座上的立架，立架具有用以穿过线束扎带的通孔。

进一步地，至少一个电子模块容置孔包括用以安装倒车影像模块的第一容置孔和用以安装倒车雷达模块的第二容置孔，第一容置孔设置于外板的中部，第二容置孔设置于第一容置孔的两侧。进一步地，至少一个理线架包括设置于第一容置孔附近的第一理线架和设置于第二容置孔附近的第二理线架，第一理线架设置于第一容置孔的两侧，第二理线架对应设置于第二容置孔的上侧。

优选地，横梁为U型结构。

优选地，外板为塑料材质。

优选地，底座和立架为一体成型结构。

优选地，立架的两侧分别设置有连接于底座的加强肋。进一步地，线束扎带可拆卸地穿设于立架的通孔且位于加强肋之间。

优选地，汽车保险杠为后保险杠。

优选地，外板的下端还设置有多个安装卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的具有理线结构的汽车保险杠可以使各电子模块的线缆排线更整齐且固定更牢靠，从而既增强了后续维修更换时的便利度，又提升了车载电子模块的安全系数，且不影响汽车外观。特别是，随着汽车智能化时代的来临，本实用新型可以很好地解决汽车前部或后部线束因无法固定而混乱且易损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的具有理线结构的汽车保险杠的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的具有理线结构的汽车保险杠的内侧走线示意图。

图3为本实用新型一实施例的理线架的结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

请结合参见图1和图2，图1为本实用新型一实施例的具有理线结构的汽车保险杠100的结构示意图，图2为本实用新型一实施例的具有理线结构的汽车保险杠100的内侧走线示意图。

具有理线结构的汽车保险杠100包括外板1、横梁2和至少一个理线架3。横梁2设置于外板1的内侧，横梁2包括多个第一安装孔21，多个第一安装孔21对应于外板1的上端。外板1包括多个第二安装孔11和至少一个电子模块容置孔12，多个第二安装孔11分布于外板1的边缘，至少一个电子模块容置孔12邻近设置于外板1的下端。

在一实施例中，横梁2为U型结构。优选地，外板1为塑料材质。外板1的下端还设置有多个安装卡扣13。