[实用新型]车架搬运及存放货架有效
申请号: | 201720490756.8 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206811927U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 马李斌;龙云朗 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 史明罡 |
地址: | 671000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 搬运 存放 货架 | ||
1.一种车架搬运及存放货架,其特征在于:
包括多个支撑件、多个立柱、多个纵梁和多个横梁;
多个所述纵梁与多个所述横梁相互连接形成框体结构;
多个所述立柱设置在所述框体结构上,且所述立柱均向远离所述框体结构的方向延伸;
多个所述支撑件可拆卸地设置在所述立柱上用于支撑车架。
2.根据权利要求1所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
所述框体结构包括第一纵梁、第二纵梁、第一横梁和第二横梁;
所述第一纵梁和所述第二纵梁并排设置,所述第一横梁和所述第二横梁并排设置;
所述第一横梁的两端分别垂直地连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁,所述第二横梁的两端分别垂直地连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁。
3.根据权利要求2所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
所述第一纵梁具有长度方向上相对的第一端和第二端,所述第二纵梁具有长度方向上相对的第一端和第二端;
所述第一横梁的两端分别与所述第一纵梁的所述第一端、所述第二纵梁的所述第一端固定连接,所述第二横梁的两端分别与所述第一纵梁的所述第二端、所述第二纵梁的所述第二端固定连接。
4.根据权利要求3所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
所述车架搬运及存放货架包括四个所述立柱;
四个所述立柱分别设置在所述横梁与所述纵梁的连接处。
5.根据权利要求4所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
所述车架搬运及存放货架还包括两个配合部,两个所述配合部分别设置在所述第一纵梁和所述第二纵梁上;
所述配合部具有贯穿的通道。
6.根据权利要求5所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
所述配合部包括设置在第一纵梁上的两个子配合部和设置在所述第二纵梁上的两个子配合部;
所述子配合部的下表面分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁共同限定贯穿的所述通道;
在所述第一纵梁的长度方向,设置在所述第一纵梁上的两个所述子配合部对称地设置,且两个所述子配合部之间具有预设的间距;
在所述第二纵梁的长度方向,设置在所述第二纵梁上的两个所述子配合对称地设置,两个所述子配合部之间具有预设的间距。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
所述立柱远离所述框体结构的一端设置有吊环。
8.根据权利要求1-6中任意一项所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
所述车架搬运及存放货架还包括多个加强板;
多个所述加强板分别设置于所述立柱与所述横梁之间、所述立柱与所述纵梁之间。
9.根据权利要求1-6中任意一项所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
所述立柱上开设有多个通孔;
所述支撑件可拆卸地设置在相应的所述通孔中。
10.根据权利要求9所述的车架搬运及存放货架,其特征在于:
设置在所述立柱上的多个所述通孔等间距地设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于云南力帆骏马车辆有限公司,未经云南力帆骏马车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720490756.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。