[实用新型]一种高速公路的超高车辆检测设备有效
申请号: | 201720490895.0 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206907222U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 宋伦斌 | 申请(专利权)人: | 宋伦斌 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 重庆市沙坪坝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 超高 车辆 检测 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路的超高车辆检测设备,属于道路车辆检测设备技术领域。
背景技术
目前我国道路交通运输过程中,公路车辆超高超限现象极为普遍,而由于车辆超限造成的直接经济损失非常严重,据计算,在不考虑税费流失的情况下,超限车辆每获利1000元,国家相应经济损失高达6000元,同时,车辆超限还容易导致交通事故,由于超高车辆直接与隧道,涵洞,桥梁相撞而发生车毁人亡的重大交通事故也不在少数。《中华人民共和国公路法》明确规定了各级公路对车辆高度等的具体要求,并制订了处罚条例,即便如此,车辆超限造成的各类交通事故依旧屡见不鲜,而驾驶员不了解行驶道路限高,或者不明确自己所驾车辆是否超限是造成此类事故的主要原因之一,目前为防止超高车辆在道路上行驶而造成桥梁隧道等损坏,普遍采用安装限高杆、龙门架等方式,此类做法无法提前明确告知驾驶员车辆是否超高,只有车辆在撞到限高杆时才能够知道车辆已超限,但此时事故已经发生,轻则造成限高架损毁,重则造成车毁人亡的重大交通事故。因而此类措施只能提供对桥梁隧道等的单方面保护,却不能及时提醒驾驶员,从而保护车辆及驾乘人员的安全,另外,此类限制措施在超限车辆造成损失后逃逸亦无法及时记录并通知交通执法部门,现有技术中的道路超高车辆检测设备无法针对性的对车辆进行提醒,且检测装置反应不够灵活,容易造成车辆无法觉察的情况,且超高检测设备设计结构复杂,使用成本高。
实用新型内容
本实用新型提出一种高速公路的超高车辆检测设备,解决了现有技术中,超高车辆检测设备无法提前预警,使用成本高的缺点。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种高速公路的超高车辆检测设备,包括第一支架与第二支架,所述第一支架底部一端连接挂牌,所述挂牌一侧连接激光发射装置,所述第二支架一侧设有横杆,所述横杆底部一端连接光源接收装置,所述横杆一侧设有探照灯,所述探照灯一侧设有监控摄像头,所述第二支架顶部一端连接太阳能电池板,所述横杆另一侧设有音响,所述第二支架内腔设有控制器,所述控制器底部设有储蓄电池,所述控制器电性连接所述激光发射装置、光源接收装置、探照灯、监控摄像头、音响与储蓄电池。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述储蓄电池电性连接所述太阳能电池板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述控制器包括有控制芯片与控制电路,控制芯片为PLC芯片,所述控制器还包括有通信接口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述储液罐一侧设有控制箱,所述探照灯发光体为LED型灯芯。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挂牌为铝合金材质。
本实用新型所达到的有益效果是:通过本实用新型,利用车辆超高,先碰撞到所述挂牌,导致挂牌倾斜,进一步导致所述光源接收装置接收所述激光发射装置产生的光信号中断,利用所述控制器根据这一中断信号,自动判断出车辆已经超高,所述控制器通过控制所述探照灯闪烁和控制所述音响发出提示音,对通过的车辆进行超高预警,极大降低了超高车辆继续前行碰撞限位杆或者隧道的风险,激光光源不易减弱,且检测比较灵敏,通过使用太阳能做辅助电源,可以节约部分电能,所述监控摄像头还可以将实施路况记录下来,并传输至交通执法部门,本实用新型设计结构简单,实用性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构图
图2是本实用新型的系统模块图
图中:1、第一支架;2、第二支架;3、挂牌;4、激光反射装置;5、横杆;6、光源接收装置;7、探照灯;8、监控摄像头;9、太阳能电池板;10、音响;11、控制器;12、储蓄电池。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
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