[实用新型]一种发动机转运的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流配送设备技术领域，具体是一种发动机转运的固定结构。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

在物流运输的过程中针对不同的设备有不同的配送装置，行业内对发动机物流运输时固定方式较为原始，集中考虑运输安全性，未充分考虑拆卸便利性。长途运输发动机的稳定性、安全性，与到达目的地后拆卸的便利性相矛盾，发动机锁定装置太注重运输安全性往往造成拆卸困难，影响效率，相反，提高拆卸便利则安全性存在隐患，多数对发动机固定采用原始的螺栓螺母连接，拆卸不便；另外，在进行发动机的运输时，每一种发动机通常都会有一个特定的运输装置，这在无形之中也提高了运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机转运的固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机转运的固定结构，包括支撑架，所述支撑架上安装有安装架，安装架的顶部安装有安装调节板，在安装调节板、安装架上均固定安装有固定销轴，固定销轴与发动机底架配合设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定销轴包括安装套，在安装套的内部开有连接销运动槽和弹簧槽，连接销运动槽和弹簧槽的截面均为圆形结构且弹簧槽的直径大于连接销运动槽的直径，在安装套上连接销运动槽的一端还开有拉环运动槽，在弹簧槽的内部设有能够移动的顶销，顶销与连接销连接，连接销伸入到连接销运动槽的内部，在连接销的一端开有穿孔，拉环穿过穿孔并置于拉环运动槽的内部；在连接销运动槽与弹簧槽相接处的连接销运动槽一周设有承台，承台与顶销之间安装弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定销轴与安装调节板、安装架之间通过焊接连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶销、连接销一体成型或通过焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型能够对发动机进行锁定，增加通用性，能够在充分保障运输安全性基础上，拆卸十分便利；可避免发动机长途运输颠簸造成倾覆风险，同时利用弹簧结构，拆卸简单易行，可有效提高拆卸效率。

附图说明

图1为发动机转运的固定结构的结构示意图。

图2为发动机转运的固定结构中固定销轴的结构示意图。

图3为发动机转运的固定结构中安装套的俯视结构示意图。

图中：1-支撑架、2-安装架、3-安装调节板、4-固定销轴、41-安装套、42-顶销、43-拉环、44-连接销、45-弹簧、46-穿孔、47-拉环运动槽、48-连接销运动槽、49-弹簧槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种发动机转运的固定结构，包括支撑架1，所述支撑架1上安装有安装架2，安装架2的顶部安装有安装调节板3，在安装调节板3、安装架2上均固定安装有固定销轴4，固定销轴4与发动机底架配合设置。

所述固定销轴4包括安装套41，在安装套41的内部开有连接销运动槽48和弹簧槽49，连接销运动槽48和弹簧槽49的截面均为圆形结构且弹簧槽49的直径大于连接销运动槽48的直径，在安装套41上连接销运动槽48的一端还开有拉环运动槽47，在弹簧槽49的内部设有能够移动的顶销42，顶销42与连接销44连接，连接销44伸入到连接销运动槽48的内部，在连接销44的一端开有穿孔46，拉环43穿过穿孔46并置于拉环运动槽47的内部；在连接销运动槽48与弹簧槽49相接处的连接销运动槽48一周设有承台，承台与顶销42之间安装弹簧45。

所述固定销轴4与安装调节板3、安装架2之间通过焊接连接。

所述顶销42、连接销44一体成型或通过焊接连接。

通过固定销轴的顶销前顶，利用顶销的露出部分与卡板的间隙，固定发动机机架。具体原理为：发动机装入后弹簧为收缩状态卡死发动机机架，防止其位移；拆卸时用拉环拉出顶销，弹簧拉伸，将拉环旋转90°卡在安装套边上，发动机解锁。