[实用新型]汽轮机高背压改造双转子互换精度保证系统

权利要求书

1.一种汽轮机高背压改造双转子互换精度保证系统，其特征在于，包括：

连接高-中压转子与低压转子的高-中压转子联轴器、左低压转子联轴器；连接低压转子与电机转子的右低压转子联轴器、电机转子联轴器；

所述高-中压转子联轴器的端面上设有第一限位凹槽或第一限位凸台，垫块与所述的高-中压转子联轴器面对的端面上设有与所述第一限位凹槽或第一限位凸台相适配的第二限位凸台、第二限位凹槽；

所述垫块与所述的左低压转子联轴器面对的端面上设有与所述高-中压转子联轴器的端面上相同的第一限位凹槽或第一限位凸台；所述左低压转子联轴器的端面上设有与所述第一限位凹槽或第一限位凸台相适配的第二限位凸台、第二限位凹槽；

连接低压转子与电机转子的右低压转子联轴器、电机转子联轴器，所述的右低压转子联轴器、电机转子联轴器之间设有盘车大齿轮；

右低压联轴器的端面上设有第三限位凹槽或第三限位凸台，所述盘车大齿轮面对所述右低压联轴器的端面上设有与所述的第三限位凹槽或第三限位凸台相适配的第四限位凸台或第四限位凹槽；

电机联轴器的端面上设有第六限位凹槽或第六限位凸台，所述盘车大齿轮面对所述右低压联轴器的端面上设有与所述的第六限位凹槽或第六限位凸台相适配的第五限位凸台或第五限位凹槽。

2.根据权利要求1所述的汽轮机高背压改造双转子互换精度保证系统，其特征在于，所述高-中压转子联轴器的端面上设有第一限位凹槽，所述垫块与所述的高-中压转子联轴器面对的端面上设有与所述第一限位凹槽相适配的第二限位凸台；

所述垫块与所述的左低压转子联轴器面对的端面上设有与所述高-中压转子联轴器的端面上相同的第一限位凹槽；所述左低压转子联轴器的端面上设有与所述第一限位凹槽或第一限位凸台相适配的第二限位凸台；

连接低压转子与电机转子的右低压转子联轴器、电机转子联轴器，所述的右低压转子联轴器、电机转子联轴器之间设有盘车大齿轮；

所述右低压联轴器的端面上设有第三限位凸台，所述盘车大齿轮面对所述右低压联轴器的端面上设有与所述第三限位凸台相适配的第四限位凹槽；

所述电机联轴器的端面上设有第六限位凹槽，所述盘车大齿轮面对所述右低压联轴器的端面上设有与所述第六限位凹槽相适配的第五限位凸台。

3.根据权利要求1所述的汽轮机高背压改造双转子互换精度保证系统，其特征在于，所述高-中压转子联轴器的端面上设有第一限位凸台，所述垫块与所述的高-中压转子联轴器面对的端面上设有与所述第一限位凸台相适配的第二限位凹槽；

所述垫块与所述的左低压转子联轴器面对的端面上设有与所述高-中压转子联轴器的端面上相同的第一限位凸台；所述左低压转子联轴器的端面上设有与所述第一限位凸台相适配的第二限位凹槽；

连接低压转子与电机转子的右低压转子联轴器、电机转子联轴器，所述的右低压转子联轴器、电机转子联轴器之间设有盘车大齿轮；

所述右低压联轴器的端面上设有第三限位凹槽，所述盘车大齿轮面对所述右低压联轴器的端面上设有与所述的第三限位凹槽相适配的第四限位凸台；

所述电机联轴器的端面上设有第六限位凹槽，所述盘车大齿轮面对所述右低压联轴器的端面上设有与所述的第六限位凹槽相适配的第五限位凸台。

4.根据权利要求1至3任一所述的汽轮机高背压改造双转子互换精度保证系统，双转子互换的对轮螺栓采用液压螺栓。