[实用新型]汽车磁性遮阳罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及遮阳罩技术领域，尤其涉及汽车磁性遮阳罩。

背景技术

汽车停放在户外一段时间之后，由于阳光直射，车体吸收了大量的热量，使车厢内温度很高，不仅使驾驶员和乘客感觉不适，更对汽车本身的保养造成一定的不利影响。目前市场上的汽车遮阳罩多为一体式的帆布罩，存在着安装不方便，遮阳效果不理想的问题。

发明内容

为了解决现有汽车遮阳罩存在的安装不方便，遮阳效果不理想的问题，本实用新型提出一种汽车磁性遮阳罩。

本实用新型汽车磁性遮阳罩，包括顶罩、左罩、右罩、前罩和后罩，其特征在于，所述顶罩、左罩、右罩、前罩和后罩均为柔性面料结构；所述左罩、右罩、前罩和后罩均为矩形且所述矩形的一个边分别与矩形顶罩的四个边连接为一体，在所述顶罩横向间隔设置有连接板，在所述连接板上固定设置有磁性连接柱。

进一步的，所述连接板为金属板，所述连接柱与连接板连接的另一端固定设置有磁极面。

进一步的，所述连接板为塑料板，所述连接柱与连接板连接的另一端固定设置有磁极面。

进一步的，所述顶罩、左罩、右罩、前罩和后罩上均涂覆有玻璃微珠隔热涂层。

进一步的，所述玻璃微珠隔热涂层为白色。

进一步的，所述连接板为2-3个。

进一步的，所述连接柱的高度为5厘米。

进一步的，所述左罩、右罩、前罩和后罩的相邻边分别设置有连接绳或拉链。

本实用新型汽车磁性遮阳罩结构简单，将连接柱置于汽车车顶，然后将左罩和右罩的两侧端分别于前罩和后罩的相邻端连接，安装非常方便，隔热效果优异。

附图说明

附图1为本实用新型汽车磁性遮阳罩的结构示意图。

附图中,1为顶罩,2为左罩,3为右罩,4为前罩，5为后罩，6为连接板，7为磁性连接柱。下面结合附图和具体实施例对本实用新型汽车磁性遮阳罩作进一步说明。

具体实施方式

本实用新型汽车磁性遮阳罩，包括顶罩1、左罩2、右罩3、前罩4和后罩5，其特征在于，所述顶罩1、左罩2、右罩3、前罩4和后罩5均为柔性面料结构；所述左罩2、右罩3、前罩4和后罩5均为矩形且所述矩形的一个边分别与矩形顶罩1的四个边连接为一体，在所述顶罩1横向间隔设置有连接板6，在所述连接板6上固定设置有磁性连接柱7。

为了方便安装，本实用新型汽车磁性遮阳罩的连接板6为金属板，所述连接柱7与连接板6连接的另一端固定设置有磁极面。

为了减轻重量，本实用新型汽车磁性遮阳罩的连接板6为塑料板，所述连接柱7与连接板6连接的另一端固定设置有磁极面。

为了增加隔热效果，本实用新型汽车磁性遮阳罩的顶罩1、左罩2、右罩3、前罩4和后罩5上均涂覆有玻璃微珠隔热涂层，当玻璃微珠隔热涂层为白色时隔热效果更好。

为了更好地固定磁性遮阳罩和汽车，本实用新型汽车磁性遮阳罩的连接板6为2-3个。

为了增加隔热效果，本实用新型汽车磁性遮阳罩的连接柱7的高度为5厘米。

为了方便左罩2、右罩3、前罩4和后罩5的连接，本实用新型汽车磁性遮阳罩的左罩2、右罩3、前罩4和后罩5在侧端分别设置有连接绳或拉链，连接绳还可以与汽车连接，对磁性遮阳罩有固定和防盗功能。

本实用新型汽车磁性遮阳罩结构简单，将连接柱7置于汽车车顶，然后将左罩2和右罩3的两侧端分别于前罩4和后罩5的相邻端用连接绳或拉链连接，安装非常方便，隔热效果优异，本实用新型汽车磁性遮阳罩下的汽车内温度与室外温度相比较，最多可以降低10℃。

最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的若干个具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有技术方案，均应认为在本实用新型的保护范围之内。