[实用新型]一种自动铆钉拆除工装有效
申请号: | 201720491885.9 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN207076922U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 杨春炜;余志军 | 申请(专利权)人: | 浙江亿洋智能装备科技股份有限公司 |
主分类号: | B21J15/50 | 分类号: | B21J15/50 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 324400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 铆钉 拆除 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动铆钉拆除工装。
背景技术
目前两件工件的连接一般会通过铆钉连接的方式进行连接,而在加工的过程中往往会出现铆接错误的情况,这就需要对铆钉进行拆卸,但现有的铆钉拆卸方式有电钻拆卸、手工拆卸或通过冲击方式将铆钉进行拆卸,其中通过电钻拆卸的方式很容易是工件出现损坏,并且电钻拆卸所产生的铁屑也容易对操作者造成身体上的伤害,而手工拆卸方式的工作效率则十分低,不利于进行快速拆卸,工作强度大,冲击拆卸的方式虽能够快速拆卸,但拆卸出来的铆钉却容易附着在冲头上,不利于操作者进行多次拆卸操作,影响操作者的铆钉批量拆卸工作。
如公开的专利申请号“201310470671.X”,专利名称“一种铆钉拆除方法及其拆除装置”,其就是通过冲头冲击铆钉,从而将铆钉冲到模座内的落料孔中,完成对铆钉的拆除工作,但冲头在多次对铆钉拆卸的过程中,冲头因冲力的作用就极易让铆钉附着在冲头上,不利于操作者使用冲头多次对铆钉进行拆卸处理,影响操作者的使用便利性。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种便于进行铆钉拆卸工作,并能够避免铆钉附着在冲头上,方便操作者进行多次拆卸加工的自动铆钉拆除工装。
本实用新型是一种自动铆钉拆除工装,包括拆铆座,拆铆座包括冲头座、设置于冲头座内的冲头、套设在冲头上的拆头以及与连接在冲头座上且防止拆头脱出冲头座的卡套,冲头上伸出冲头座的端部设有与铆钉的铆头外表面相配合的第一弧形凹槽,在拆除铆钉时让冲头上的第二弧形凹槽能够附着在铆钉铆头端部,使其与铆头端部的弧形面相配合,由于冲头端部设计成弧形凹槽状,从而其不会插入铆钉铆头内,避免铆钉卡在冲头上,便于操作者对铆钉进行多次拆卸处理。
作为优选,冲头座内部设置有座孔、大螺纹槽与小螺纹槽,外部连接有卡杆,冲头包括小冲杆、大冲杆、圆块与连杆,拆头一侧的外表面设置有台阶,拆头的内部设置有大通孔与小通孔,卡套内部设置有套口,卡套外表面设置有外螺纹,冲头中的圆块、连杆及拆头的台阶都位于冲头座内部的座孔中,拆头贯穿卡套内部的套口,且卡套外表面的外螺纹与冲头座内的大螺纹槽之间螺纹连接。
作为优选,还包括油缸,油缸内部设置有塞底与底杆,油缸的外表面设置有进油口与回油口,且进油口贯穿油缸并位于塞底的后方,回油口贯穿油缸并位于塞底的前方,使得从进油口与回油口的进出的液压油能够带动塞底与底杆进行活塞运行。
作为优选,底杆一端与塞底相连,另一端设置有卡孔并位于油缸的外侧,且卡孔与冲头座外部的卡杆之间相互配合连接,卡杆与卡孔的配合连接能够让冲头座连接在底杆上,从而让底杆的活塞运行能够通过冲头座带动拆铆座进行活动。
作为优选,拆头另一侧设置有第二弧形凹槽,拆头内部小通孔直径小于大通孔直径,第二弧形凹槽的直径大于小通孔直径,且大通孔贯穿拆头一侧,第二弧形凹槽、小通孔、大通孔之间相互连通,拆卸铆钉过程中,冲头冲出,且与铆钉头部弧形配合,冲头继续前进,拆头回退,拆头上的第二弧形凹槽与铆钉头部外边缘相配合,起到对铆钉外边缘一定的限位作用,同时能够减小铆钉外边缘变形,增大铆钉断裂处的剪切应力,便于操作者对铆钉进行拆卸处理。
作为优选,冲头的连杆与冲头座内的小螺纹槽螺纹连接,冲头能够通过连杆与小螺纹槽啮合连接在冲头座内,冲头的圆块与冲头座内的座孔之间相互过渡配合,座孔的直径大于小螺纹槽直径,使得冲头座能够通过圆块将冲头顶住,避免连杆与小螺纹槽之间的啮合螺纹出现损坏的可能,冲头的大冲杆与拆头内的大通孔之间相互过渡配合,小冲杆与小通孔之间相互过渡配合,让拆头能够通过小冲杆滑入到冲头座内,并通过大冲杆对拆头进行卡位,避免拆头整体滑入到冲头座内。
作为优选,拆头外表面台阶位于冲头座内部的座孔中,且拆头直径与座孔直径相同,拆头与冲头圆块之间设置有弹簧,使得拆头能够位于冲头座中进行活动,并让弹簧将拆头进行复位。
本实用新型的有益效果是:一方面在拆除铆钉时让冲头上的第二弧形凹槽能够附着在铆钉铆头端部,使其与铆头端部的弧形面相配合,由于冲头端部设计成弧形凹槽状,从而其不会插入铆钉铆头内,避免铆钉卡在冲头上,便于操作者对铆钉进行多次拆卸处理。
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