[实用新型]无人机对插连接结构有效
申请号: | 201720492143.8 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206939044U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 孔垂红 | 申请(专利权)人: | 深圳市中航电科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/26 | 分类号: | B64C1/26 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙)44356 | 代理人: | 邓荣,徐文军 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,特别涉及无人机对插连接结构。
背景技术
无人机包括机身、机翼和副翼,机翼和机身用连接结构连接,使得机身和机翼一般为可拆卸式的。
目前,在航模部件(机翼、平尾、垂尾)的对插连接结构中,通过对连接部件安装相应的对接结构用螺丝锁紧或卡扣扣紧,以便实现对接,或者直接通过胶水粘接。
现有技术中,机身和机翼的对接比较繁琐,涉及的结构零件较多,螺丝在震动中容易松落,卡扣的紧固性不牢靠,拆卸不是特别的方便,而用胶水粘接更是直接固定死了,携带和维修极其不便,且所述的对接方式为应力紧固,对应力集中几乎没有缓冲效果等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供无人机对插连接结构,旨在解决现有技术中无人机机身和机翼对接结构复杂、不易装配的问题。
本实用新型是这样实现的,无人机对插连接结构,包括与机翼连接的固定座以及与机身连接的对接座,所述固定座和所述对接座相间布置;所述固定座上设有朝向所述对接座布置的中间对接件,所述中间对接件包括与所述对接座连接的对接板,所述对接座上形成有与所述对接板配合的对接卡件。
进一步的,所述对接卡件为对接孔,所述对接板插设在所述对接孔中。
进一步的,所述对接孔为通孔,所述对接孔形成有正对于所述固定座的第一开口和与所述第一开口相对的第二开口。
进一步的,所述对接孔的侧面形成有第一卡接部,所述对接板端部形成有与第一卡接部抵接卡紧的第二卡接部。
进一步的,所述第一卡接部包括朝对接孔内凸起的三角块,所述三角块形成有朝所述第一开口倾斜布置的第一卡接面和朝所述第二开口倾斜布置的第二卡接面;所述第二卡接部包括沿所述对接板延伸方向经过两次相反方向弯折的弯曲部,所述弯曲部抵接在所述第二卡接面上。
进一步的,所述固定座和所述对接座分别形成有导向孔,两个所述导向孔对齐布置;所述对插连接结构还包括分别与所述固定座的导向孔以及对接座的导向孔配合的导向管。
进一步的,所述对接孔和所述导向孔均为矩形孔,所述导向管为矩形钢管。
进一步的,所述对接座的导向孔形成有正对于所述固定座的导向开口,所述导向开口的边沿设置有导向外缘,所述导向外缘沿所述导向开口外延伸布置,所述导向外缘与所述对接座一体成型。
进一步的,所述中间对接件还包括与所述固定座连接的中间固定板,所述对接板垂直连接在所述中间固定板上。
进一步的,所述中间对接件与所述固定座一体成型。
与现有技术相比,本实用新型提供的无人机对插连接结构通过在机翼处设置固定座,在机身处设置对接座;利用中间对接件的一端与固定座连接,另一端与对接座上的对接卡件的配合来实现机身和机翼的对接。对接结构整体简单,并且在机身和机翼在对接时,仅需将中间对接件上的对接板与对接卡件的配合便能完成对接;在拆分时,也仅需要将机翼往外拔,使对接板和对接卡件分离即可,这样的设置使得机翼和机身的对接十分方便和快捷。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的无人机对插连接结构的立体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本实用新型的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
参照图1所示,为本实用新型提供较佳实施例。
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