[实用新型]曳引机用编码器前置装置有效

专利信息
申请号: 201720492454.4 申请日: 2017-05-05
公开(公告)号: CN206955416U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 钱斌;余勇虎;符斌 申请(专利权)人: 苏州蒙特纳利驱动设备有限公司
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 曳引机 编码器 前置 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种曳引机用编码器前置装置,属于曳引机装配技术领域。

背景技术

现有的曳引机装配中,编码器通常装配在曳引机的内侧,拆卸检修不方便,也不利于后期的维护,反复拆卸过程中导致后装的装配精度降低,进而导致曳引机的整体装配精度下降,曳引机寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,克服现有技术存在的缺陷,解决上述技术问题,提出一种曳引机用编码器前置装置。

本实用新型采用如下技术方案:曳引机用编码器前置装置,其特征在于,包括曳引机,所述曳引机的内部的一侧从内到外依次嵌套设置有前置支架、编码器固定座、编码器,所述前置支架设置于所述曳引机与所述编码器固定座之间,所述编码器固定座设置于所述前置支架与所述编码器之间,所述前置支架与所述曳引机相配合连接,所述编码器固定座的外表面与所述前置支架的内表面嵌套配合连接,所述编码器固定座的内表面与所述编码器的外表面嵌套配合连接,所述编码器的朝内的一端与所述曳引机的传动轴相配合联接。

作为一种较佳的实施例,前置支架包括卡位锁紧盘、限位架杆、固定架杆,卡位锁紧盘的一端与限位架杆的一端固定连接,限位架杆的另一端与固定架杆一端固定连接,固定架杆与曳引机相连接。

作为一种较佳的实施例,卡位锁紧盘的中间开设有贯通的安装孔,安装孔与编码器固定座嵌套配合连接。

作为一种较佳的实施例,限位架杆的形状为摇把式,限位架杆与卡位锁紧盘连接的位置设置有弯曲连接件,用来便于装配以及增强前置支架的强度。

作为一种较佳的实施例,限位架杆与固定架杆连接的位置设置有直角卡位杆,直角卡位杆与曳引机的外端卡合连接。

作为一种较佳的实施例,限位架杆为对称设置于卡位锁紧盘两侧的两个。

作为一种较佳的实施例,固定架杆与曳引机可拆卸式连接。

作为一种较佳的实施例,固定架杆与曳引机通过螺钉连接。

作为一种较佳的实施例,编码器固定座包括锁紧片、安装套筒,锁紧片嵌套固定设置于安装套筒的外周面上,安装套筒靠近曳引机的一端穿过前置支架与曳引机相接触。

作为一种较佳的实施例,编码器上设置有张架圈,编码器通过张架圈与编码器固定座嵌套配合连接。

曳引机;编码器固定座;编码器;前置支架;前置支架通过螺钉固定在曳引机上;编码器与编码器固定座之间通过编码器自带的涨价圈固定;

本实用新型所达到的有益效果:本实用新型通过在曳引机装配中增加前置支架与编码器固定座,使编码器能够前置安装,便于后期维护,同时对前置支架进行卡位锁紧盘、固定架杆与限位架杆的巧妙设计,实现了编码器安装的精确定位,从整体上提高了曳引机的整体装配精度,提高了曳引机的使用寿命,具有定位准确、装配效率高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图的爆炸视图的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图的爆炸视图的结构示意图。

图3是本实用新型的左视图的爆炸视图的结构示意图。

图4是本实用新型的右视图的爆炸视图的结构示意图。

图5是本实用新型的仰视图的爆炸视图的结构示意图。

图6~图10是本实用新型在不同角度下的爆炸视图的立体效果示意图。

图中标记的含义:1-曳引机,2-前置支架,21-卡位锁紧盘,22-安装孔,23-限位架杆,24-固定架杆,25-弯曲连接件,26-直角卡位杆,3-编码器固定座,31-锁紧片,32-安装套筒,4-编码器,41-张架圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

图1是本实用新型的主视图的爆炸视图的结构示意图。图2是本实用新型的俯视图的爆炸视图的结构示意图。图3是本实用新型的左视图的爆炸视图的结构示意图。图4是本实用新型的右视图的爆炸视图的结构示意图。图5是本实用新型的仰视图的爆炸视图的结构示意图。本实用新型提出一种曳引机用编码器前置装置,包括曳引机1,曳引机1的内部的一侧从内到外依次嵌套设置有前置支架2、编码器固定座3、编码器4,前置支架2设置于曳引机1与编码器固定座3之间,编码器固定座3设置于前置支架2与编码器4之间,前置支架2与曳引机1相配合连接,编码器固定座3的外表面与前置支架2的内表面嵌套配合连接,编码器固定座3的内表面与编码器4的外表面嵌套配合连接,编码器4的朝内的一端与曳引机1的传动轴相配合联接。

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