[实用新型]一种闪电形桨架及应用该闪电形桨架的双人赛艇有效

专利信息
申请号: 201720493229.2 申请日: 2017-05-05
公开(公告)号: CN206954480U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 熊英;熊飞;熊樟友;邓继鹏;许轶楠;章润涛 申请(专利权)人: 杭州飞鹰船艇有限公司
主分类号: B63H16/06 分类号: B63H16/06
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 代理人: 刘晓春
地址: 311401 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 闪电 形桨架 应用 双人 赛艇
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及赛艇及桨架,尤其是涉及一种闪电形桨架及应用该闪电形桨架的双人赛艇。

背景技术

赛艇是运动员背向前进方向划行的一种艇体,起源于英国17世纪到18世纪中叶。赛艇具有固定桨的桨架,赛艇手在划行的时候,桨以支架为支点进行划桨,其中桨架的作用至关重要,桨架的制作在符合国际比赛标准的前提下,应该尽量适合赛艇选手的划桨运动。通常的赛艇桨架由两侧的斜臂、中间的横梁组成。桨架的固定件通常位于横梁,运动员划桨时,力由两侧的斜臂传递到固定件,会经过横梁与两侧斜臂的连接处弯折,会加大力的损耗,使得转化为前进的力减少,降低有用功。

发明内容

本实用新型的第一个目的在于,针对现有技术中存在的不足,提供一种闪电形桨架。

为此,本实用新型的上述目的通过以下技术方案来实现:

一种闪电形桨架,所述闪电形桨架包括右前臂、左后臂和设置在两者之间的底座,所述右前臂、底座和左后臂呈闪电形布置;所述右前臂和底座之间以及底座和左后臂之间焊接连接,所述闪电形桨架安装在赛艇上。

在采用上述技术方案的同时,本实用新型还可以采用或者组合采用以下进一步的技术方案:

所述右前臂和底座之间的夹角以及底座和左后臂之间的夹角均为钝角。

所述右前臂的端部连接撑杆,所述撑杆的另一端安装在赛艇上。

所述左后臂与底座之间连接的拐角处内侧设置加强片。

所述右前臂的端部设置艇桨限位件,所述艇桨限位件与撑杆共用同一个螺栓;艇桨限位件可以绕着该螺栓旋转,所述艇桨限位件用于放置艇桨并限位其活动空间。

所述左后臂的端部设置艇桨限位件的连接件,所述艇桨限位件的连接件的另一端连接艇桨限位件;艇桨限位件可以相对于艇桨限位件的连接件发生转动。

所述右前臂和左后臂的横截面形状为椭圆形。

本实用新型的另外一个目的在于,提供一种应用闪电形桨架的双人赛艇。

为此,本实用新型的上述目的通过以下技术方案来实现:

一种应用闪电形桨架的双人赛艇,所述双人赛艇包括艇体,所述双人赛艇上安装有上述提及的闪电形桨架。

在采用上述技术方案的同时,本实用新型还可以采用或者组合采用以下进一步的技术方案:

所述艇体内设置两个坐凳,两个坐凳相对地设置在闪电形桨架的底座的前后两侧,即是设置坐凳使得赛艇选手面对面地坐在双人赛艇内。

所述艇体的两侧设置突出连接体,所述突出连接体与艇体为一体化结构,闪电形桨架的右前臂和底座的连接处附近以及底座和左后臂的连接处附近分别设置连接片,所述突出连接体分别与闪电形桨架上的连接片相连接。

由于采用本实用新型所提供的技术方案,将右前臂和左后臂形成为闪电形的一体化结构,从而便于该闪电形桨架的制造、运输和安装;通过在右前臂的端部设置撑杆,从而使得右前臂、撑杆和艇体三者之间形成三角稳定结构,加强了该闪电形桨架在艇体上的安装稳定性;在左后臂与底座之间连接的拐角处内侧设置加强片,从而增强左后臂与底座之间连接的结构强度;右前臂上设置的艇桨限位件与撑杆共用一个螺栓,从而减少了零部件的使用,降低生产成本同时简化了连接结构;两个艇桨限位件均可以相对于艇体转动调节,从而便于调节艇桨限位件的位置。

附图说明

图1为本实用新型所提供的一种闪电形桨架的示意图;

图2为本实用新型所提供的一种应用闪电形桨架的双人赛艇的示意图;

图中:101-右前臂;102-左后臂;103-底座;104-连接片;105-撑杆;106-加强片;107-艇桨限位件;108-艇桨限位件的连接件;201-艇体;202-坐凳;203-突出连接体。

具体实施方式

参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细地描述。

实施例1

参照图1,一种闪电形桨架,包括右前臂101、左后臂102和设置在两者之间的底座103,右前臂101、底座103和左后臂102呈闪电形布置;右前臂101和底座103之间以及底座103和左后臂102之间焊接,右前臂101和底座103之间的连接处以及底座103和左后臂102之间的连接处附近分别设置连接片104,连接片104与赛艇的艇体相连接。

右前臂101的端部设置撑杆105,撑杆105的另一端与赛艇的艇体相连接。

左后臂102与底座103之间连接的拐角处内侧设置加强片106。

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