[实用新型]一种用于生产机舱罩的胎具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机舱罩制造工具，具体涉及一种用于生产机舱罩的胎具。

背景技术

以前的机舱罩都是玻璃钢材质制作的，并没有针对金属材质机舱罩的生产胎具。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种用于生产机舱罩的胎具。

本实用新型是通过以下技术方案实现：一种用于生产机舱罩的胎具，包括底板与横梁，横梁位于底板的上方，横梁与底板通过若干支撑架固定连接，横梁两侧上方均设有防护板，在两侧防护板上设有若干加强筋，横梁两侧之间设有若干个支撑板，在每个支撑板上都设有至少一个固定夹；所述支撑架包括第一固定板、第二固定板与主支架，第一固定板和第二固定板位于主支架的两侧，且第一固定板与主支架之间、第二固定板与主支架之间形成夹角，同一个支撑架上的两个夹角开口方向相同，相邻两个支撑架中的夹角开口方向相反。

优选的，第一固定板与主支架之间的夹角为30°，第二固定板与主支架之间的夹角为30°。

优选的，首尾两个支撑架的夹角开口方向向上。

优选的，所述底板两侧上分别设有6个支撑架。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：这种生产机舱罩的胎具可以用于制造金属材质的机舱罩，使用范围广，设计合理，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的主要示意图；

图2是本实用新型中固定块的主要示意图；

图3是本实用新型中支撑架的主视图；

附图标记为：底板1，支撑架2，横梁3，防护板4，加强筋5，支撑板6，固定夹7，第一固定板11，主支架12，第二固定板13。

具体实施方式

由图1、图2、图3所示，一种用于生产机舱罩的胎具，包括底板1与横梁 3，横梁3位于底板1的上方，横梁3与底板1通过若干支撑架2固定连接，横梁3两侧上方均设有防护板4，在两侧防护板上设有若干加强筋5，所述加强筋用来加强固定防护板，横梁3两侧之间设有若干个支撑板6，在每个支撑板6上都设有至少一个固定夹7；所述支撑架2包括第一固定板11、第二固定板13与主支架12，第一固定板11和第二固定板13位于主支架12的两侧，且第一固定板11与主支架12之间、第二固定板13与主支架12之间形成夹角，同一个支撑架2上的两个夹角开口方向相同，相邻两个支撑架2中的夹角开口方向相反，这样设置可以使支撑架更加稳固，第一固定板11与主支架12之间的夹角为 30°，第二固定板13与主支架12之间的夹角为30°，首尾两个支撑架2的夹角开口方向向上，所述底板1两侧上分别设有6个支撑架2。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。