[实用新型]连杆定位工装

说明书

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，特别是涉及一种连杆定位工装。

背景技术

不同车型使用的发动机结构不同，而与发动机配套使用的连杆结构也有所差异。如图6 所示连杆6上设有小头孔64和大头孔65，与不同车型发动机配合的连杆的小头孔64的直径不同。如图5所示，连杆6需要对加工斜面61进行加工，连杆6在进行铣削小头孔斜面工序加工时，一般以连杆的小头孔64、第一止推面62和第二止推面63、以及连杆的侧面进行定位。由于不同车型使用的连杆的小头孔大小不同，采用传统的定位方式加工，定位部件难以适应不同直径的小头孔定位，结构复杂，更换定位部件不方便，生产效率低。而且传统的定位加工方式有侧面定位，因此需要使用横向夹紧气缸，十分容易损坏气缸。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种连杆定位工装，用于解决现有技术中连杆定位操作不便、难以适应不同小头孔孔径的连杆定位加工等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种连杆定位工装，包括底板，所述底板上安装有第一定位机构和第二定位机构；

所述第一定位机构包括第一小头孔定位座和大头孔定位座，所述第一小头孔定位座上可拆卸地安装有用于与小头孔配合的第一定位销，所述大头孔定位座上设有用于与大头孔配合的第二定位销；

所述第二定位机构包括第二小头孔定位座和大头孔定位座，所述第二小头孔定位座上可拆卸地安装有用于与小头孔配合的第一定位销，所述大头孔定位座上设有用于与大头孔配合的第二定位销；

所述第一小头孔定位座的上端面为平面结构，所述第二小头孔定位座的上端面为斜面结构。

本实用新型的有益效果是：结构简单、通过第一定位销和第二定位销对连杆的小头孔和大头孔进行定位，再通过小头孔定位座和大头孔定位座对小头孔和大头孔的端面进行定位，并且第一定位销采用可拆卸式安装，便于快速更换第一定位销。

进一步，所述第一小头孔定位座和所述第二小头孔定位座的中心均设有安装孔，所述第一定位销为阶梯圆柱结构，所述第一定位销的小径端伸入安装孔内，并通过锁紧件固定第一定位销。

进一步，所述第一定位销的中心设有通孔，所述锁紧件为螺栓，螺栓穿过中心孔并锁紧第一定位销。

进一步，所述第二定位销和所述大头孔定位座为一体式结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单、安装操作快速方便，有利于快速组装和更换第一定位销，提高工装的适用范围，便于实现对不同车型连杆的生产加工。

进一步，所述第二定位销为平行四边形结构，所述第二定位销用于顶住连杆大头孔内壁的两个对角为平面结构，对角采用平面结构提高与连杆大头孔内壁的接触面积，避免损伤连杆，接触更稳定。

进一步，所述底板上安装有两组第一定位机构和两组第二定位机构。

进一步，两组所述第一定位机构之间的底板上设有用于安装设备气缸的安装部。

进一步，两组所述第二定位机构之间的底板上设有用于安装设备气缸的安装部。

采用上述进一步方案的有益效果是：有利于提高产品加工效率，而且通过一个设备气缸便能实现两个工件的压紧操作，充分利用了资源。

进一步，所述安装部为方形孔，且其中一侧设有穿过底板的通槽，结构设置合理，通过通槽便于外部设备气缸的线缆或气管安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例的爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的第一小头孔定位座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的第二小头孔定位座的结构示意图；

图5为工件连杆的主视图；

图6为工件连杆的侧视图。

零件标号说明

1 第一定位机构；

11第一小头孔定位座；

111 第一安装孔；

112 第一凸出部；

2 第二定位机构；

21第二小头孔定位座；

211 第二安装孔；

212 斜面结构；

213 第二凸出部；

3 第一定位销；

31通孔；

41大头孔定位座；

42第二定位销；

43第三凸出部；

5 底板；

51安装部；

511 通槽；

52定位孔；

6 连杆；

61加工斜面；