[实用新型]用于机动车载重以及空调使用特征试验的数据采集系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，具体涉及一种用于机动车载重及空调使用特征试验的数据采集系统。

背景技术

实际道路的运行特征受到气候、交通、车辆状态和驾驶习惯等因素的综合影响，为了准确刻画和预测运行特征，需要对单一影响因素进行细致分析。车辆状态是影响车辆实际运行特征的重要方面，具体包括空调使用和载重等。研究空调使用和载重的特征分布，并进一步研究其对汽车能耗的影响，可对标准工况进行必要的补充和修正，使工况测试体系更加符合实际。

为了研究空调使用和载重的特征以及对汽车能耗的影响，需要进行实际道路机动车空调使用及载重特征试验，获取数据，进行分析。为此，需要构建测试系统来完成试验。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于机动车空调使用和载重特征试验的测试系统，以期能在使用不同空调档位、不同载重的情况下，实现瞬时油耗、车速、轨迹、发动机信息和和环境温度等信息的实时同步采集，并用于研究空调使用和载重对汽车能耗的影响程度。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种用于机动车载重及空调使用特征试验的数据采集系统的特点包括：电源、电源转换模块、数据采集单元、传感器单元、无线模块与PC机；

所述数据采集单元包括：数据采集器和指示灯；

所述传感器单元包括：OBD转接线、GPS接收机、GPS天线与测温模块；

所述电源转换模块与电源相连，并输出电压分别为数据采集单元、传感器单元与无线模块供电；

所述OBD转接线的一头插接在车辆自动诊断接口上，用于采集汽车的ECU信号；另一头为DB9接口，并与所述数据采集器相连，用于传输所述ECU信号；

所述GPS天线放置在车顶，所述GPS接收机放置在车内，并与所述GPS天线相连，用于接收汽车的位置信息，并得到车速信息；所述GPS接收机连接到所述数据采集器，并通过RS232串口传输所述位置信息和车速信息；

所述测温模块与数据采集器相连，用于传输所采集的车内温度、环境温度和空调出风口温度；

所述数据采集器根据所接收到的数据控制相应的指示灯亮灭，用于对数据采集过程进行监控，同时，所述数据采集器对所接收到的数据进行解析处理，得到车辆特征试验数据并传输至无线模块，由所述无线模块发送至所述PC机上进行显示和保存。

本实用新型所述的用于机动车载重及空调使用特征试验的数据采集系统的特点也在于，所述电源转换模块的输入电压为9-30V DC，输出电压分别为5V DC和12V DC，所述5V DC用于给所述指示灯供电；所述12V DC用于给所述数据采集单元、GPS接收机、测温模块与无线模块供电。

所述数据采集器采用NI sbRIO 9636板卡，包括两个RS232接口、一个RS485接口、一个CAN接口和多个DO口；所述RS232接口分别与所述GPS接收机和无线模块相连接，所述RS485接口与测温模块相连接，所述CAN接口与OBD转接线相连接，所述多个DO口与指示灯的控制脚相连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1.本实用新型车辆OBD接口提供车速、转速、油耗等信息，GPS数据包括车速、经纬度等信息，测温模块提供3个温度通道，分别采集车内、车外和空调出风口温度信息，并通过对上述信息的处理，来研究空调使用和载重对汽车能耗的影响程度，从而实现了瞬时油耗、车速、轨迹、发动机信息和环境温度等信息的实时同步采集，并用于研究空调使用和载重对汽车能耗的影响程度。

2.本实用新型提供的测试系统可以实现远程数据采集与分析，增加了试验的方便性。试验过程中，3G模块可以将试验数据实时发送出去。试验人员通过配置路由器将PC机设置为服务器，用以接收数据并进行采集。这样整个试验过程中车内只需要驾驶员即可，增加了试验的方便性。

3.本实用新型提供的测试系统只需要提供一个9-30V直流电源，即可对整个系统进行统一供电，功耗较小。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图；

图2为本实用新型中传感器单元构成示意图；

图3为本实用新型中数据采集单元构成示意图；

图4为本实用新型一种具体硬件连接示意图。

具体实施方式

本实施例中，如图1所示，一种用于机动车载重及空调使用特征试验的数据采集系统，包括电源、电源转换模块、数据采集单元、传感器单元、无线模块与PC机。