[实用新型]空调冷凝器支承组件、汽车底盘及汽车有效

专利信息
申请号: 201720496754.X 申请日: 2017-05-05
公开(公告)号: CN206812745U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 马李斌;龙云朗 申请(专利权)人: 云南力帆骏马车辆有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B62D21/09;F25B39/04
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 史明罡
地址: 671000 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 空调 冷凝器 支承 组件 汽车底盘 汽车
【权利要求书】:

1.一种空调冷凝器支承组件,其特征在于:

包括冷凝器、第一支架、第二支架;

所述冷凝器具备相对的第一端和第二端;

所述第一支架的一端与所述冷凝器的第一端连接,所述第一支架的另一端用于与车架的纵梁的侧面连接;所述第二支架的一端与所述冷凝器的第二端连接,所述第二支架的另一端用于与所述车架的所述纵梁的所述侧面连接;

所述第一支架的高度小于第二支架。

2.根据权利要求1所述的空调冷凝器支承组件,其特征在于:

所述第一支架、所述第二支架均与所述冷凝器可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的空调冷凝器支承组件,其特征在于:

所述第一支架包括第一延伸板、基板和第二延伸板;

所述第一延伸板、所述第二延伸板分别对称地设置在所述基板高度方向的两端;

所述第一延伸板和第二延伸板均垂直于所述基板,且第一延伸板和第二延伸板均向远离彼此的方向延伸。

4.根据权利要求3所述的空调冷凝器支承组件,其特征在于:

所述第一延伸板、所述基板和所述第二延伸板一体成型。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的空调冷凝器支承组件,其特征在于:

所述第二支架的高度方向的边缘分别设置有相互对称的第一折弯部和第二弯折部;

所述第一折弯部和所述第二弯折部均向所述冷凝器的方向延伸。

6.根据权利要求5所述的空调冷凝器支承组件,其特征在于:

所述第二支架的宽度方向的一侧边缘设置有连接板;

所述连接板向背离所述第一折弯部或第二折弯部的方向延伸,且所述连接板上开设有贯穿的第一通孔;

所述第二支架的宽度方向的另一侧边缘开设有贯穿的第二通孔。

7.根据权利要求1或6所述的空调冷凝器支承组件,其特征在于:

所述第二支架上开设有多个贯穿的通风孔,多个通风孔阵列分布。

8.根据权利要求7所述的空调冷凝器支承组件,其特征在于:

所述通风孔远离所述冷凝器的周缘设置有过渡部;

所述过渡部从靠近所述通风孔到远离所述冷凝器的方向直径逐渐缩小。

9.一种汽车底盘,其特征在于:

包括空调主机、车架、发动机系统、传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统和权利要求1-8中任意一项的空调冷凝器支承组件;

所述发动机系统、所述传动系统、所述行驶系统、所述转向系统、所述制动系统均设置在所述车架上;

所述空调冷凝器支承组件的一端与所述空调主机连接,所述空调冷凝器支承组件的另一端与所述车架连接。

10.一种汽车,其特征在于:

包括权利要求9所述的汽车底盘。

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