[实用新型]汽车防盗预警系统有效
申请号: | 201720496769.6 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206826607U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 张丽珠;张德龙;李媛媛 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学;天津大学 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)12214 | 代理人: | 周庆路 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防盗 预警系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域,特别是涉及一种汽车防盗预警系统。
背景技术
汽车防盗问题困扰着广大的汽车车主,现有的汽车防盗,基本上主要是使用安全钥匙、超声波防盗等手段,其主要的思想仍旧是加密锁,从算法复杂度入手,使盗车者无法破解。但对于破坏性的盗车,如砸烂窗户直接短路点火,现有的汽车防盗系统无法起到防盗效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种汽车防盗预警系统。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
一种汽车防盗预警系统,包括主控模块、光纤式MOST网络,面部识别主节点,图像采集从节点,optolyzer节点,以及与所述的主控模块通讯连接的报警单元;
所述的面部识别主节点包括图像识别接口模块和用以连通图像识别接口模块和主控制器的接口控制器;
所述的图像采集从节点包括数据采集端,用以连通数据采集端和MOST网络的数据采集接口模块;
所述的数据采集接口模块的收发器、图像识别接口模块的收发器以及光纤构成传输通道。
所述的数据采集端包括图像采集端和控制模块,所述的控制模块用以与所述的接口控制器通讯连结。
所述的图像采集端为摄像头或CCD传感器。
所述的光纤为铌酸锂光波导。
所述的报警单元包括通信模块和GPS模块。
所述的面部识别主节点还包括与所述的图像识别接口模块通讯连接的LCD 屏以作为人机交互。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型利用光纤式MOST车载多媒体网络,在解决了各种车载娱乐设备布线复杂的同时,充分利用其完整的开发框架与接口,在MOST网络中添加摄像头节点和人脸识别节点,实现人脸检测及人脸识别的功能,以便提高汽车防盗预警效果。采用MOST网络接入面部识别主节点和摄像头从节点,通过面部识别完成了汽车安全防盗,简化了硬件设备,消除了电磁干扰,加快了数据处理速度,提高了处理信息量,增强了控制能力,实现了安全可靠性。
附图说明
图1所示为本实用新型的汽车防盗预警系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型的汽车防盗预警系统包括主控模块、光纤式如铌酸锂光波导构成的MOST网络,面部识别主节点,图像采集从节点,optolyzer 节点,以及与所述的主控模块通讯连接的报警单元;所述的面部识别主节点包括图像识别接口模块和用以连通图像识别接口模块和主控制器的接口控制器;所述的图像采集从节点包括数据采集端,用以连通数据采集端和MOST网络的数据采集接口模块;所述的数据采集接口模块的收发器、图像识别接口模块的收发器以及光纤构成传输通道,optolyzer节点在系统中充当bypass节点,对整个环网不产生影响,只负责MOST网络数据收发监测;光纤和网络接口间的发送器接口构成了信号传输的物理总线。图像识别接口模块和数据采集接口模块是成对设置的,一发一收对应设置。该对接口模块用于视频数据的MOST网络传输。
具体来说,图像采集从节点实现图像采集和处理功能,其包括接口控制器、主控制器和数据采集端如摄像头或CCD传感器,接口控制器接收主节点的识别控制命令,数据采集端采集入侵者的图像信息,该信息由主控制器的微处理器封装为异步信息数据帧传递至接口控制器,并由其发送至MOST网络上的面部识别主节点。
面部识别主节点负责进行图像识别,包括微处理器和寄存器以及作为人机接口的LCD屏,图像识别接口模块的接口控制器接收图像信息并传递给微处理器,通过微处理器中保存的特征信息识别,识别完成后,系统判断取像人脸与人脸库图像相似率度,如认为该驾驶者有权驾驶车辆,向主控制器发送确认指令, 整车动力系统启动,否则车辆不启动且报警。主节点和从节点分别设置处理器,保证异步数据传输的有效性,克服了现有MOST网络同步数据传输的局限性。
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