[实用新型]一种汽车锁支架饰盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车锁技术领域，尤其涉及一种汽车锁支架饰盖。

背景技术

汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为三类：机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢(定位、跟踪)系统。汽车防盗锁包含：电子汽车防盗锁，网络汽车防盗锁，油路锁，离合刹车防盗锁，车轮防盗锁，排挡锁，方向盘锁，汽车防盗磁片等。汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为三类：机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢(定位、跟踪)系统。提升机械锁的复杂程度已经不能满足现有的技术，电子防盗报警也仅仅做亡羊补牢，没有整合进发动机控制系统的防盗措施都存在弊端。譬如在点火线圈的供电线路上上加一个断路器，很容易找到线路绕过断路器；或者给防盗器断电也可以解除。整合进ECU的防盗措施，如果不解除防盗状态，ECU会拒绝工作发动机是肯定无法启动，相对后加防盗系统更加安全可靠。

汽车锁一般通过支架安装在车门上，同时，汽车们的内侧表面形成汽车锁的饰面，此饰面一般通过锁紧螺丝与车门固定连接，然而，如此设置，不利于汽车锁的安装和维修。为此我们设计出一种汽车锁支架饰盖，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车锁支架饰盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车锁支架饰盖，包括车门，所述车门的一侧设置有车锁安装槽，所述车锁安装槽的槽口两侧壁的两端均设置有卡紧槽，所述车锁安装槽槽口的一端设置有插槽，所述车锁安装槽的槽口处设置有车锁支架饰盖主体，所述车锁支架饰盖主体的一端设置有卡接板，所述车锁支架饰盖主体远离卡接板的一端设置有把手，所述车锁支架饰盖主体两侧壁的两端均设置有收缩槽，所述收缩槽的槽底设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧连接有卡紧柱，所述卡紧柱远离伸缩弹簧的一端延伸至收缩槽的外部，所述收缩槽的一侧沿其长度方向设置有贯穿侧壁的滑动槽，所述卡紧柱连接有伸缩弹簧的一端侧壁设置有滑动板，所述滑动板通过滑动槽延伸至收缩槽的外部，且滑动板位于滑动槽外的一侧固定连接有滑动块。

优选的，所述车锁安装槽的大小与车锁支架饰盖主体的大小相等。

优选的，所述插槽的大小与卡接板的大小相适配，且卡接板活动插接在插槽中。

优选的，所述收缩槽与卡紧槽的直径相等，且位置相对应，卡紧柱的直径略小于卡紧槽的直径，且卡紧柱活动卡接在卡紧槽中。

优选的，所述滑动板的厚度略小于滑动槽的宽度。

优选的，所述滑动块为圆形结构，且直径大于滑动槽的宽度。

优选的，所述车锁安装槽内通过支架安装有车锁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，车锁支架饰盖主体通过卡紧柱和卡接板与车锁安装的槽口相互卡接，使得饰盖安装牢固的同时方便拆卸，解决了传统饰盖安装拆卸较为繁琐的问题，提高了安装和维修的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车锁支架饰盖的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车锁支架饰盖的车锁支架饰盖主体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车锁支架饰盖的卡紧柱与收缩槽的安装结构示意图。

图中：1车门、2车锁安装槽、3卡紧槽、4插槽、5车锁支架饰盖主体、6卡接板、7把手、8收缩槽、9伸缩弹簧、10卡紧柱、11 滑动槽、12滑动板、13滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。