[实用新型]长箱体搬运辅助器

说明书

技术领域

本实用新型属于长箱体搬运附件领域，特别是长箱体搬运辅助器。

背景技术

现有的长箱体搬运，多数是工人用手抬一个长箱体，或一个人把长箱体抗走。长箱体往往比较重，且体积较大较长，哪怕是在平地上搬运，也是重体力劳动，特别是搬运较大、较长、较重箱体时，搬运人员更辛苦，费力更大，而且也不方便搬运。

发明内容

本实用新型的目的是为了减轻人们搬运箱体时的劳动强度，提供一种长箱体搬运辅助器，以下简称辅助器。

本实用新型是这样实现的：长箱体搬运辅助器，是能够方便安装在长箱体下方的搬运工具。长箱体搬运辅助器包括辅助小车、拉绳、夹扣。一根拉绳两端分别穿过两个相对配合的辅助小车上的绳扣，拉绳两端相向拉拢用夹扣连接固定在一起。辅助小车包括挡板、车板、铰链、限位块、轮架、轮子、绳扣。挡板与车板相邻两个边用铰链连接在一起。车板在铰链后边设置有限位块。车板远离挡板那一边下方设置有绳扣。车板下边连接固定有轮架。轮架两边安装有轮子。长箱体搬运辅助器是可以收折的结构。使用时，将两个辅助小车相向放置，调整好拉绳长度并用夹扣锁定，打开挡板，使挡板与车板垂直并被限位块定位，把长箱体一个长边搬起一点，把一个辅助小车的车板放进长箱体下边的缝隙中，挡板靠住长箱体侧边，即可放下长箱体，将另一个辅助小车也安装在长箱体另一长边下面，使用者即可推走长箱体。挡板可以绕铰链转动。根据长箱体的长度，可以用夹扣调整两个辅助小车的相对位置。

车板与挡板之间的铰链有一定紧度，使车板与挡板转动角度时，非人为操作，不会自己继续相互转动。

本实用新型的优点在于：1、辅助小车的挡板与车板使用时相互垂直并被限位块定位，车板下方安装有轮架和轮子，将长箱体放在两个向对放置的辅助小车中间，即可使用。安装、使用很方便，省力，减轻了搬运人员劳动强度。2、箱体搬运中，长箱体被两个辅助小车的挡板夹靠在中间，长箱体压在车板上，夹扣锁定了拉绳长度使两个辅助小车不会分开，使用安全可靠。3、长箱体搬运辅助器可以收折。不使用时，将两个辅助小车靠拢收折、重叠，携带、存放很方便。

附图说明

图1是辅助器安装在长箱体下边情况图。

图2是辅助器结构图。

图3是辅助器收折情况图。

附图中：轮子1、轮架2、车板3、限位块4、铰链5、挡板6、长箱体7、绳扣8、夹扣9、拉绳10。

具体实施方式

为方便叙述，将图1、图2一起叙述。图1中，是辅助器安装在长箱体下边情况图。图2中，是辅助器结构图。

图1中，长箱体搬运辅助器安装在长箱体7下方。长箱体搬运辅助器，包括辅助小车、拉绳10、夹扣9。辅助小车包括挡板6、车板3、轮架2、轮子1、绳扣8、铰链5、限位块4。挡板6与车板3两个边相互垂直用铰链5连接在一起，挡板可以绕铰链转动。车板在铰链后边设置有限位块4，可以限制挡板转动角度，使挡板打开到与车板垂直时，挡板即被限位块挡住而定位。车板与挡板之间的铰链有一定紧度，使车板与挡板转动角度时，非人为操作，不会自己继续相互转动。车板3远离挡板那一边下方设置有绳扣8。一根拉绳10两端分别穿过两个相对配合的辅助小车上的绳扣8，拉绳两端相向拉拢用夹扣9连接固定在一起。根据长箱体的长度，可以用夹扣调整两个辅助小车的相对位置。车板3下边连接固定有轮架2。轮架2两边安装有轮子1。图2中，是取掉了图1中的长箱体，显示出长箱体下方的辅助器结构图。

辅助器安装使用过程是：将两个辅助小车相向放置，根据长箱体长边长度调整好拉绳长度并用夹扣锁定，这时，两个辅助小车在拉绳拉直状态下，两个挡板之间的距离适当大于长箱体长边长度，即能使长箱体能刚好放进两个辅助小车之间即可。打开挡板，使挡板与车板垂直并被限位块定位，把长箱体一个长边搬起一点，把一个辅助小车的车板放进长箱体下边的缝隙中，挡板靠住长箱体侧边，即可放下长箱体，同样的将另一个辅助小车也安装在长箱体另一长边下面，使用者即可推走长箱体。

图3中，是辅助器收折情况图。不使用时，长箱体搬运辅助器可以收折。分别将两个辅助小车的挡板绕铰链向车板方向转动到位，挡板与车板靠拢。将一个收折后的辅助小车倒置重叠在另一辅助小车收折后的挡板上，如图3所示，辅助器即被收折。

也可以在挡板6后面下方连接一根拉绳套，在安装完成后，使用者可以手拉拉绳套运走长箱体，拉绳套各图中未画出。

长箱体搬运辅助器安装、使用方便，减轻了搬运人员劳动强度。箱体搬运中，长箱体被两个辅助小车的挡板夹靠在中间，长箱体压在车板上，夹扣锁定了拉绳长度使两个辅助小车不会分开，使用安全可靠。长箱体搬运辅助器体积小，不使用时，将两个辅助小车收折、重叠，携带、存放很方便。