[实用新型]消声器及消声系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及噪声治理技术领域，具体而言，涉及一种消声器及消声系统。

背景技术

发动机是一种将化学能转化为机械能的设备，利用燃油的燃烧膨胀推动活塞做工，从而实现化学能的转化，然而发动机在运转的过程中会发生很大的噪音，因此在实际应用中往往需要在发动机的排气口连接消声器，以减小排气口处的噪音。

现有技术中的消声器主要为阻性消声器和抗性消声器，阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的，当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，从而实现消声的目的；抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，选取适当的管和室进行组合.就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。

然而，本申请发明人发现，燃油在燃烧的过程中可能发生燃烧不充分的现象，在排出的废气中有大量的有害物质，例如一氧化碳、二噁英等等，这些有害物质会随气流排出消声器，排放到大气中，污染环境，或者残留在消声器内，损害使用人员的身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消声器及消声系统，以缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。

本实用新型提供一种消声器，包括可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板；所述中隔板将所述上盖板和所述下盖板之间分隔成第一消音室和第二消音室；所述第一消音室和所述第二消音室通过设置在所述中隔板上的通气孔连通；所述第一消音室内设置有催化器；所述上盖板上设置有进气口，所述下盖板上设置有排气口。

实际应用时，所述催化器为蜂窝结构。

其中，所述进气口、所述通气孔和所述排气口错位设置。

实际应用时，所述中隔板上设置有催化器容纳腔，所述催化器容纳腔向所述第二消音室凹陷。

其中，所述通气孔设置在所述催化器容纳腔上。

具体地，所述排气口处设置有防火网。

实际应用时，所述排气口处还设置有排气管。

进一步地，本实用新型提供的消声器还包括设置在所述下盖板底部的防护罩，所述排气管设置在所述防护罩和所述下盖板之间。

实际应用时，本实用新型提供的消声器还包括：分别与所述上盖板和所述下盖板连接的固定柱，所述中隔板上设置有用于所述固定柱穿过的定位孔。

相对于现有技术，本实用新型提供的消声器具有以下优势：

本实用新型提供的消声器中，包括可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板；中隔板将上盖板和下盖板之间分隔成第一消音室和第二消音室；第一消音室和第二消音室通过设置在中隔板上的通气孔连通；第一消音室内设置有催化器；上盖板上设置有进气口，下盖板上设置有排气口。由此分析可知，使用本实用新型提供的消声器，发动机排出的尾气由进气口进入第一消音室内，在催化器的作用下发生反应，反应之后的气体通过通气孔进入第二消音室，并通过排气口排出消声器，将消声器设置成可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板能够保证随时更换催化器，同时第一消音室和第二消音室能够削弱噪声，实现消声的目的，因此使用本实用新型提供的消声器，能够缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。

本实用新型还提供一种消声系统，包括：发动机，以及与所述发动机的尾气出口连通的本实用新型提供的消声器，所述尾气出口与所述进气口连通。

相对于现有技术，本实用新型提供的消声系统具有以下优势：

本实用新型提供的消声系统中，包括：发动机，以及与发动机的尾气出口连通的本实用新型实施例提供的消声器，尾气出口与进气口连通。由此分析可知，使用本实用新型提供的消声系统，发动机的尾气出口排出的尾气由进气口进入第一消音室内，在催化器的作用下进行反应，反应之后的气体通过通气孔进入第二消音室，并通过排气口排出消声器，将消声器设置成可拆卸连接的上盖板、中隔板和下盖板能够保证随时更换催化器，同时第一消音室和第二消音室能够削弱噪声，实现消声的目的，因此使用本实用新型实施例提供的消声系统，能够缓解现有的消声器无法处理发动机尾气，导致环境污染或损害使用人员的身体健康的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。