[实用新型]一种电梯节能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯控制装置领域，具体为一种电梯节能装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。

蒂森克虏伯电梯公司研制出新型"多重电梯"可水平垂直运转。

但是目前的电梯不带有节能装置。

实用新型内容

为了克服目前的电梯不带有节能装置的问题，本实用新型提供了一种电梯节能装置，该实用新型利用电梯变频器和能量回馈驱动板配合，能够把多余的电储存在能量回馈驱动板内，并把电压回馈到电网。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电梯节能装置，包括总电表、电梯变频器、能量回馈驱动板、节电表和电梯主电机；

所述节电表为若干，且所述总电表通过三相电与所述节电表电连接；

所述节电表、所述能量回馈驱动板、所述电梯变频器和所述电梯主电机依次连接；

所述电梯变频器内设置有聚能电容，所述聚能电容经所述能量回馈驱动板并与外电网相连。

进一步，所述能量回馈驱动板和所述电梯变频器均安装在电梯内。

进一步，该装置还包括放电电阻，所述放电电阻和所述聚能电容并联。

进一步，所述能量回馈驱动板内设置有若干电容、三个电感元件和若干二极管，所述若干电容、所述三个电感元件和所述若干二极管共同组成SPWM逆变电路。

本实用新型具有的有益效果包括：

利用电梯变频器和能量回馈驱动板配合，能够把多余的电储存在能量回馈驱动板内，并把电压回馈到电网；

利用放电电阻就是用来放电的电阻放电电阻通常和电容器并联.在电源波动时,电容器会随之充放电；

利用所述若干电容、所述三个电感元件和所述若干二极管共同组成SPWM逆变电路，用于调解电压。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的电梯节能装置的控制原理图；

图2是电梯节能装置各控制元件的电路连接图。

附图标记说明如下：

1、总电表；2、电梯变频器；3、电梯主电机；4、能量回馈驱动板；5、节电表。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1-图2所示，本实用新型提供了一种电梯节能装置，包括总电表1、电梯变频器2、能量回馈驱动板4、节电表5和电梯主电机3；

所述节电表5为若干，且所述总电表1通过三相电与所述节电表5电连接；

所述节电表5、所述能量回馈驱动板4、所述电梯变频器2和所述电梯主电机3依次连接；

所述电梯变频器2内设置有聚能电容，所述聚能电容经所述能量回馈驱动板4并与外电网相连。

所述能量回馈驱动板4和所述电梯变频器2均安装在电梯内。

该装置还包括放电电阻，所述放电电阻和所述聚能电容并联。