[实用新型]一种汽车转向柱密封套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向柱密封套。

背景技术

随着生活水平不断提高，顾客对汽车的舒适性要求也越来越高。现在中低档家庭轿车的噪声大、密封性不好是普遍存在的问题。汽车转向柱密封套是装在发动机仓与驾驶仓之间的零件，主要起着隔水、隔音、防尘的作用，它的质量直接影响整车的密封性与噪声水平。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种为了控制整车密封性与噪声，设计出能满足降噪、易装配的转向柱密封套，在总结以前产品结构经验的基础上，成功自主开发了易于装配，密封性好，隔音效果好的转向密封套。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车转向柱密封套，包括主骨架、主骨架包胶、内盖板、内盖板包胶以及发泡垫，所述主骨架的底部预留有安装发泡垫的发泡腔，发泡垫安装于发泡腔内；

主骨架以及内盖板外部二次包胶成型为主骨架包胶以及内盖板包胶，内盖板包胶装配到主骨架包胶上，并涂上热熔胶，将发泡垫与内盖板包胶粘贴在一起。

作为优选的技术方案，主骨架的顶部具有一个可拆装的装配件，装配件与主骨架之间设置有双卡扣结构。

作为优选的技术方案，所述主骨架与内盖板采用PA66+GF35，能保证产品的 强度。

作为优选的技术方案，所述主骨架包胶与内盖板包胶采用TPV材料。

作为优选的技术方案，所述双卡扣结构为两凸出的锥形卡扣，其与装配件通过两个锥形卡扣装配连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用二个卡扣的设计与装配件装配，能满足产品自动装配，主骨架与内盖板采用PA66+GF35，能保证产品的强度，主骨架包胶与内盖板包胶采用TPV，能很好的起到隔音降噪的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A-A处的剖视图；

图3为图2中X处的局部放大图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1和图2所示，包括主骨架1、主骨架包胶2、内盖板3、内盖板包胶 4以及发泡垫5，主骨架1的底部预留有安装发泡垫的发泡腔，发泡垫5安装于发泡腔内；主骨架1以及内盖板3外部二次包胶成型为主骨架包胶2以及内盖板包胶4，内盖板包胶4装配到主骨架包胶2上，并涂上热熔胶6，将发泡垫与内盖板包胶4粘贴在一起。整体采用包胶技术，质地柔软，隔音性更好，在装配时密封性也大大的增加。

本实施例中，主骨架的顶部具有一个可拆装的装配件6，装配件6与主骨架1之间设置有双卡扣结构，双卡扣结构为两凸出的锥形卡扣7，其与装配件通过两个锥形卡扣7装配连接。产品使用二个卡扣的设计与装配件装配，安装方便且不易脱落，并起到限位的作用。

本实施例中，主骨架1与内盖板3采用PA66+GF35，能保证产品的强度；主骨架包胶2与内盖板包胶4采用TPV材料，能很好的起到隔音降噪的效果。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用二个卡扣的设计与装配件装配，能满足产品自动装配，主骨架与内盖板采用PA66+GF35，能保证产品的强度，主骨架包胶与内盖板包胶采用TPV，能很好的起到隔音降噪的效果。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。