[实用新型]航空行李箱运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，特别是航空行李箱运输车。

背景技术

航空行李运输时，一般是通过行李运输车将行李在飞机货仓和机场大厅之间搬运，在从飞机货仓向运输车上搬送货物时，一般先放置在距货仓较近的一侧，当需要向另一侧搬送货物时，常常需要将绕着车身将货物搬送，不仅增加了工人的劳动强度，而且也影响货物的搬送效率。同时运输车在停放时，也需要进行一次或者多次调整才能将运输车停放至合适的位置。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种装行李部分能够旋转，方便搬运行李的航空行李运输车。

其解决方案是，包括安装有行走轮的车身、货斗，所述车身上部围绕沿货斗中心周向均匀有多个支撑柱，支撑柱上部滚动安装有滚珠，所述滚珠的上部伸出支撑柱，所述货斗的下部开设有以货斗中心为中心环形的滚槽，所述滚珠上部均伸入滚槽且与货斗滚动接触，车身的上部固定连接有内齿轮，所述内齿轮的轴线沿竖直方向穿过货斗的中心，所述车身上部固定连接有轴线与内齿轮轴线重合的转柱，所述内齿轮啮合有小齿轮，所述小齿轮的齿轮轴转动连接有摆杆，所述摆杆还与转柱转动连接，所述车身上部滑动连接有导杆，所述导杆固定连接有滑杆，所述滑杆中间开设有滑槽，所述小齿轮的齿轮轴穿过滑槽与滑杆滑动配合，所述小齿轮的齿轮轴上部与货斗转动连接，所述导杆的端部固定连接螺母，所述螺母配合有与车身转动连接的螺杆，所述螺杆与导杆移动方向一致。

所述螺杆的背离导杆的一侧端部固定连接有转动螺杆的手柄。

所述螺杆连接有驱动螺杆旋转的电机。

本实用新型可以根据需要将放置行李的部分进行旋转，克服行李车无法旋转的问题，提高了行李搬运的效率，减轻了工作人员的劳动强度，方便航空行李的搬运，也能减少在搬运过程中造成的行李的损坏。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型部分结构的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1和图2给出，本实用新型包括安装有行走轮的车身1、货斗2，其特征在于，所述车身1上部围绕沿货斗2中心周向均匀有多个支撑柱3，支撑柱3上部滚动安装有滚珠4，所述滚珠4的上部伸出支撑柱3，所述货斗2的下部开设有以货斗2中心为中心环形的滚槽，所述滚珠4上部均伸入滚槽且与货斗2滚动接触，车身1的上部固定连接有内齿轮5，所述内齿轮5的轴线沿竖直方向穿过货斗2的中心，所述车身1上部固定连接有轴线与内齿轮5轴线重合的转柱6，所述内齿轮5啮合有小齿轮7，所述小齿轮7的齿轮轴转动连接有摆杆8，所述摆杆8还与转柱6转动连接，所述车身1上部滑动连接有导杆12，所述导杆12固定连接有滑杆9，所述滑杆9中间开设有滑槽901，所述小齿轮7的齿轮轴穿过滑槽901与滑杆9滑动配合，所述小齿轮7的齿轮轴上部与货斗2转动连接，所述导杆12的端部固定连接螺母10，所述螺母10配合有与车身1转动连接的螺杆11，所述螺杆11与导杆12移动方向一致。

所述螺杆11的背离导杆12的一侧端部固定连接有转动螺杆11的手柄。

所述螺杆11连接有驱动螺杆11旋转的电机。

转动螺杆11带动螺母10沿螺杆11方向移动，进而带动导杆12在车身1上滑动导杆12带动滑杆9移动使小齿轮7绕着转柱6公转，从而带动活动绕着转柱6旋转，滑杆9移动时，小齿轮7的齿轮轴在滑杆9槽内滑动，小齿轮7的公转带动货斗2绕着转柱6即料斗的中心旋转。本实用新型通过摆杆8增大了作用力臂，使得货斗2的旋转比较方便，且料斗的旋转角度能够由螺杆11旋转控制，当螺杆11不转动时货斗2不会发生旋转。支撑柱3沿货斗2中心周向均布六个，对货斗2起支撑作用，所述内齿轮位于六个支撑柱6之间，同时不影响货斗2的旋转，可以人工通过手柄带动螺杆11旋转从而转动货斗2，也可以通过加装电机的方式，用电机驱动螺杆11旋转。

以上所述的实施例并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域所述技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。