[实用新型]轨道板脱模吊装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道板脱模吊装工具。

背景技术

轨道板是一种铁路配件，它可以把来自钢轨的载荷均匀地传递给水泥沥青砂浆垫层。轨道板为钢筋混凝土结构。轨道板包括轨道板本体，为了实现轨道板与水泥沥青砂浆垫层更好的连接，轨道板本体靠近水泥沥青砂浆垫层的一面设有至少两排用于跟水泥沥青砂浆垫层连接的门型钢筋。门型钢筋包括离开轨道板本体的横直段和由横直段两端部向同侧弯折形成的连接段，连接段连接在轨道板本体上。制作轨道板须使用轨道板预制模具，轨道板预制模具设有开口朝上的内腔，向轨道板预制模具的内腔中灌注水泥砂浆凝固成型后即形成轨道板。采用台位法制作轨道板时，轨道板预制模具为可拆卸式，将轨道板预制模具拆开后可实现轨道板的脱模。随着生产水平的提高，台位法逐渐为流水机组法所代替，流水机组法所使用的轨道板预制模具为不可拆卸式，轨道板脱模时需要将利用设在模具底部的千斤顶将轨道板向上顶起一段距离，从而使轨道板与模具脱离。千斤顶顶起轨道板的速度较慢，严重影响流水线的运行节拍。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足提供一种可以安装在行车或其它吊装设备上使用的轨道板脱模吊装工具，它可以利用设在轨道板上的门型钢筋将轨道板吊起，实现轨道板的快速脱模。

为达到上述目的，本实用新型包括吊装架，其结构特点是所述吊装架的四角分别连接有一下垂的吊装索，每个吊装索的下端均安装有一个轨道板吊具；轨道板吊具包括连接架和连接在连接架下端的托板。

所述连接架包括前后设置的上连接部，上连接部的后端连接有伸向下方的侧连接部，托板连接在侧连接部的下端且托板的前端部向侧连接部的前方伸出，所述吊装索与上连接部相连接。

所述连接架上设有用于跟吊装索连接的吊耳。

所述连接架为连接在托板上的立板，立板的前下部设有缺口，立板位于缺口上方的部位形成所述上连接部，立板位于缺口后方的部位形成所述侧连接部。

所述立板位于缺口上方部位的两侧面上各设一连接轴，立板上安装有用于跟吊装索连接的吊耳，吊耳具有相对设置的两连接臂，两连接臂各自转动连接在一个连接轴上。

所述立板的后端连接有推拉把手。

所述吊装架顶面的四角分别连接有一拉绳并且这些拉绳连接在一连接件上。

吊装架可安装在行车或其它吊装设备上，轨道板脱模时，吊装架降下，将四个轨道板吊具分别连接在一组门型钢筋上，这里所说的一组为包括两个相邻的门型钢筋，门型钢筋的横直段和两连接段之间形成供托板插入的插装空间，托板插入该插装空间后，吊装架由吊装设备向上吊起，轨道板吊具随之升起，轨道板吊升起时托板对相应的门型钢筋具有提拉作用，从而将轨道板吊起，实现轨道板的脱模，由于托板具有较大的承托面，在吊装的过程中可避免门型钢筋的变形。连接架包括上连接部、侧连接部，托板连接在侧连接部的下端且托板的前端部向侧连接部的前方伸出，上连接部与托板之间形成供门型钢筋进入的开口。连接架上设有吊耳，便于轨道板吊具跟吊装索的连接。连接架包括连接在托板上的立板，立板的前下部设有缺口，立板位于缺口上方的部位形成所述上连接部，立板位于缺口后方的部位形成所述侧连接部，这种轨道板吊具用材少，结构简单，使用方便。立板上位于缺口上方部位的两侧各设一个连接轴，立板上安装有吊耳，吊耳具有相对设置的两连接臂，两连接臂各自转动连接在一个连接轴上，吊耳用于跟吊装索连接，吊耳可以在立板上摆动，便于将轨道板吊具跟门型钢筋连接。立板的后端连接有推拉把手，便于手持，便于使用。吊装架顶面的四角分别连接有一拉绳并且这些拉绳连接在一连接件上，连接件可与行车或其它吊装设备的吊钩连接，方便吊装。

综上所述，本实用新型可安装在行车或其它吊装设备上使用，实现轨道板的吊装脱模，采用该轨道板脱模吊装工具后可以改善流水机组法的脱模工序节拍，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明：

图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；

图2是图1中沿A-A线剖切后的结构示意图；

图3是本实用新型中轨道板吊具的第一种实施例的结构示意图；

图4是本实用新型中轨道板吊具的第二种实施例的结构示意图；

图5是本实用新型中轨道板吊具的第三种实施例的结构示意图；

图6是图5的右视图；

图7是轨道板的结构示意图。

具体实施方式